Winterflugplan 2015/2016

[flugzeugfan96]

Gibt es ab STR wirklich nur so wenig Nachfrage nach Rom? Oder liegt es daran, dass z.B. nicht AZ fliegt und Umsteigeverbindungen anbietet?

[marc2712]

Im Sommer haben wir ja jetzt immerhin 11/7, wobei ich denke dass die Nachfrage auch noch für AB ausgereicht hätte, speziell dadurch dass sie Anschlüsse mit AZ ermöglicht. Aber das kann ja vielleicht noch kommen.
Im Winter sieht es schon deutlich schlechter aus, wobei ich die Reduzierung von 4U auf 2/7 von November bis Februar nicht ganz nachvollziehen kann. Mit 70% im Januar gehörte sie noch zu den besseren Strecken. Vielleicht ist aber auch der Yield zu niedrig. Rom gehört eher zu den touristischen Städtezielen und hat bei weitem nicht die Wirtschaftskraft wie z.B. Mailand.

[flugzeugfan96]

Noch keine offizielle Quelle bekannt, aber laut dieser Website http://info.flightmapper.net/airline/FR/STR
will Ryanair STR wohl zum Winterflugplan ausbauen und folgende Strecken neu aufnehmen:

24/7 SXF (Mo-Fr. 4 daily; Sa 1 daily; So 3 daily)
7/7 CIA
7/7 BGY
1/7 ALC
1/7 LPA
14/7 STN

Wie gesagt, alles ohne Gewähr!

[Thomaslob]

Na hoffentlich überlegt sich der Flughafen dann was anderes, so dass die Brückenpositionen nicht alle dauernd von Ryanair Maschinen besetzt sind, die die Brücken nichtmal nutzen !

[190th ARW]

Na hoffentlich überlegt sich der Flughafen dann was anderes, so dass die Brückenpositionen nicht alle dauernd von Ryanair Maschinen besetzt sind, die die Brücken nichtmal nutzen !

Wenn Ryanair zahlt wird das dem Flughafen rel. egal sein, wenn an der Brückenpos. gerade Platz ist, wenn FR sie nutzen will...

[marc2712]

Natürlich kann man sich - sofern es kommt - über das zusätzliche Angebot freuen (es sieht nach zwei stationierten Fliegern aus), allerdings wären mir ein bis zwei komplett neue Ziele (WMI, RIX, BLQ, BTS) lieber gewesen. Trotzdem eine kurze Einschätzung:

SXF: Die zweite innerdeutsche Strecke von FR hat sich bereits angedeutet, nun beträgt die Kapazitätserhöhung im Winter um die 40% da 4U auch 18/7 nach SXF fliegt. Potenzial ist sicherlich vorhanden, wenn auch eher durch Abwerben von Kunden von Bahn und Fernbus, bei den Einstiegspreisen die FR bietet. Fraglich sind die Auswirkungen auf die TXL-Flüge - Yieldverfall und auch weniger Passagiere sind nicht unwahrscheinlich..

STN: Die FR Standard-Strecke am doppelten Tagensrand dürfte 4U nach STN wohl endgültig vom Markt verdrängen. Zusammen mit EZY nach LGW gibt es nächsten Winter rund 70% mehr Kapazität nach LON - das ist schon ordentlich und muss erstmal angenommen werden.

CIA: Hat für mich das größte Potenzial, durch die niedrigen Frequenzen von VY und 4U liegt hier nicht nur der Preisvorteil sondern auch der Flexibilitätsvorteil bei FR.

BGY: Ich weiß nicht woran es liegt, aber auf einmal entdecken gleich drei Airlines ein gigantisches Potenzial für den Markt Stuttgart - Mailand. Aus 12/7 nach MXP im letzten Winter (bei 50-60% Auslastung!) wird 42/7 nach BGY, LIN und MXP. Angesichts sehr günstiger Tickets in den kommenden Wochen bei EZY, 4U und AB scheint schon jetzt die Nachfrage dem Angebot nicht gerecht zu werden. Hier wird sicherlich Konsolidierung stattfinden.

ALC und LPA haben als klassische Urlaubsziele wohl die wenigsten Probleme die Flieger dorthin zu füllen.

Sofern sich das Gerücht bewahrheitet - wovon ich stark ausgehe, es sieht schon sehr konkret aus - bleibt es also sehr spannend in STR.

[flugzeugfan96]

Na hoffentlich überlegt sich der Flughafen dann was anderes, so dass die Brückenpositionen nicht alle dauernd von Ryanair Maschinen besetzt sind, die die Brücken nichtmal nutzen !

Ich denke, solange genug Kapazität an den Brücken vorhanden ist und Ryanair die verlangten Preise zahlt, wird sich da eher nichts ändern.
Allerdings fände ich es generell schön, wenn wir am Airport mehr Fluggastbrücken hätten. Wenn man sich anschaut, dass z.B. HAJ mehr als doppelt so
viele Fluggastbrücken hat wie STR bei grade einmal der Hälfte an Passagieren, denke ich, dass dies noch ausbaufähig wäre und auch die Passagiere
fänden es sicher gut.
Naja, vllt. kommt ja irgendwann zumindest mal die Westerweiterung.

[stardust122]

Ab November scheint U2 neu mit 4/7 an VT MO/MI/FR/SO nach EDI zu fliegen http://www.easyjet.com/de/billigfluege/ ... /edinburgh .

[MarcoSTR]

Wenn das stimmt, ist es echt der Hammer, eine Verbindung nach Schottland war schon längst überfällig. Hoffentlich wird sie dann auch ganzjährig angeboten, da das Diagramm im Link nur bis Ende Februar geht.

[Skyeurope]

Wenn das stimmt, ist es echt der Hammer, eine Verbindung nach Schottland war schon längst überfällig. Hoffentlich wird sie dann auch ganzjährig angeboten, da das Diagramm im Link nur bis Ende Februar geht.

Du glaubst doch wohl selber nicht, dass ausgerechnet eine Route nach Schottland nur im Winter angeboten wird....

[MarcoSTR]

Ja eben wäre sinnlos!

[flugzeugfan96]

Ab November scheint U2 neu mit 4/7 an VT MO/MI/FR/SO nach EDI zu fliegen http://www.easyjet.com/de/billigfluege/ ... /edinburgh .

Als bekannt wurde, dass Easyjet nach STR kommt, habe ich als eine der ersten Routen eine nach EDI vermutet. Erstens weil wir noch keine Route nach Schottland haben und zweitens da dort eine Basis von Easyjet ist. Nun kommt sie und hoffentlich gibt der Markt auch die PAX dafür her. Und hoffentlich wird die Route nicht ohne den Sommer abzuwarten nach einem schlechten Winter gleich gestrichen.

[Ronny23]

Es ist wohl das Zwischen-Resümee erlaubt, dass die Präsenz von Easyjet am Stuttgarter Flughafen ein voller Erfolg ist.

Dies belegt nicht nur die neue Strecke nach Edinburgh. Es ist eine genauso wichtige Nachricht, dass Porto auch im Winter angeflogen wird, was auch immer die Gründe dafür sein mögen, sei es weil die Flieger ja ohnehin da sind und irgendwo eingesetzt werden müssen, sei es weil Easyjet auf der Strecke Stuttgart-Porto im Sommer saftig zu verdienen scheint. Dass Mailand mit derselben Frequenz wie im Sommer auch im Winter angeboten wird, ist ebenfalls super. Offenbar ziehen manche Reisende die Direktverbindung Stuttgart-Mailand vor und wollen Mailand von Stuttgart aus nicht über Amsterdam, München, Paris etc. anfliegen.

Man kann nur hoffen, dass Easyjet & Co. weitere Strecken ab Stuttgart anbieten.

[Skyeurope]

Dass Mailand mit derselben Frequenz wie im Sommer auch im Winter angeboten wird, ist ebenfalls super. Offenbar ziehen manche Reisende die Direktverbindung Stuttgart-Mailand vor und wollen Mailand von Stuttgart aus nicht über Amsterdam, München, Paris etc. anfliegen.

Wobei bereits seit Jahren Direktverbindungen zwischen Stuttgart und Milano bestehen. Ich würde sogar so weit gehen und behaupten, dass es EZY auf STR-MXP sehr schwer hat. Selbst für einen Abflug am heutigen Tag ist der Flug noch für 60€ zu haben, schaut man eine Woche weiter, wird sogar nur noch der Einstiegspreis verlangt. Ein ähnliches Bild ergibt sich bei Germanwings, wo der morgige Flug für gerade einmal 49,99 verkauft wird...

Ich denke, dass durch die 3x täglichen AB Flüge nach LIN, 2x täglich 4U nach MXP und nun auch noch EZY ein deutliches Überangebot auf STR-MIL geschaffen wurde.

[Ronny23]

Um alle Zweifel auszuräumen: Die Verbindung Stuttgart - Edinburgh soll nicht nur im Winter, sondern ganzjährig angeboten werden: http://www.airliners.de/easyjet-stuttga ... dung/35700.