STR 24.01.2014

[TUIjet97]

Abend zusammen, drei Bilder von heute...

Zuerst einmal die erste C-17, welche vorhin rein kam. Falls jemand die Reg. weiß wäre ich dankbar...

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Und dann noch die Alltours:

Germania // Airbus A321-211 // D-ASTD

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Das soll's gewesen sein
Hoffe sie gefallen.

Gruß Nils

[Worsen]

Zuerst einmal die erste C-17, welche vorhin rein kam. Falls jemand die Reg. weiß wäre ich dankbar...

Ist die 08-0002 von der NATO.

[Avroliner100]

Von mir gibt es auch noch was von heute Abend

[Avroliner100]

und noch das

[DGFotos]

Zuerst einmal die erste C-17, welche vorhin rein kam. Falls jemand die Reg. weiß wäre ich dankbar...

Ist die 08-0002 von der NATO.

Ich bin jetzt ein wenig verwirrt. Zu der NATO C-17 finde ich unterschiedliche Angaben.

SAC 02 (cn F-210)I | NATO Strategic Airlift Capability (http://www.planespotters.net)
08-0002 (cn F-210/SAC-2) | Hungary - Air Force (http://www.airplanes.net)
Hungary 02 (prev. 08-0002) (cn F-210/SAC 2) | Strategic Airlift Consortium (http://www.ab-ix.co.uk/boeing_c17.pdf)

Wer kann hier Aufklärung bieten?

[A319Muck]

Das Programm Strategic Airlift Capability untersteht der NATO - siehe auch http://www.nato.int/cps/en/natolive/topics_50105.htm.

Die C-17 sind in Ungarn zugelassen, d.h. die korrekte Registration ist 02. Die cn ist entweder F210, also das 210.te Airframe der C-17-Baureihe oder SAC2 also das zweite Aiframe für das SAC.

[A319Muck]

PS: 08-0002 ist das Ex-Reg. Da die Flugzeuge durch die Nato bestellt wurden hat die Nato intern ein Reg vergeben. Da die Nato aber kein Land ist, muss es das Flugzeug in einem Teilnehmerland zulassen und hier viel die Wahl logischerweise auf Ungarn, da die Flugzeuge dort stationiert sind.