vergangene Woche gings auf Familienbesuch nach Portugal.
Samstag morgens flogen wir mit Air France A319 und A320 via CDG nach LIS. Wir hatten die Flüge mit Prämienmeilen gebucht, daher saßen wir bei Air France in der Premium Eco. Das Essen war also aus der Business Class, die Sitze aber voll belegt.
Im Anflug auf Paris gabs dann meinen ersten Go around. Noch bevor das Fahrwerk ausgefahren war, gab der Pilot plötzlich vollen Schub und zog die Maschine wieder nach oben. In der kurz darauf folgenden Durchsage erklärte er, dass wir zu nah an einem AF A380 waren und wegen der extremen Wirbelschleppen noch eine Runde fliegen durften.
Der A320 von CDG nach LIS hatte die neue Kabine der Air France (vgl. Economy im A380), aber ohne Bildschirme.
Der Anflug auf LIS war recht nett, wir kamen von Nordwest auf die 21. Diese ist eigentlich nur bei schlechtem Wetter in Benutzung, komischerweise kommt der Wind dann immer aus Südwest. Klingt zwar komisch, aber ich habe noch nie ein Schönwetterbild bei 21 aus LIS gesehen. Die Landung war dann auch dementsprechend ruckelig, noch kurz vor dem Aufsetzen hatten wir eine recht steile Schräglage.
Jetzt möchte ich aber mit der Laberei aufhören und ein paar Bilder zeigen. Dienstags gings nach Lissabon, um den Torre de Belem und das Seefahrerdenkmal zu besichtigen.
Das Seefahrerdenkmal ist eigentlich nur von außen schön anzusehen, innen gibt es noch ein Museum mit Schwarz-Weiß Bildern von Menschen...
Man kann mit einem Aufzug nach oben fahren und hat dann einen recht schönen Blick über die Tejo-Mündung und einen Teil der Altstadt.
Das Kloster Mosteiro dos Jeronimos (beherbergt das Archäologische Museum, welches eine große Anzahl portugiesischer Goldschätze aus der Keltenzeit ausstellt) mit dem Stadion der Lissaboner Fußballclubs C.F. Os Belenenses im Hintergrund.
Nachdem wir wieder unten waren, gings ins oben genannte Museum, das sich auf jeden Fall lohnt.
Noch einmal das Kloster aus der Perspektive vor dem Brunnen:
In der Stadt hat man, außer in Häuserschluchten, den Anflug auf LIS sowie den Gegenanflug aus Norden immer in Sicht. Nachdem ich mich schon über einen weißen A340-300 im linken Gegenanflug auf die 03 gewundert hatte (1. Vermutung war HiFly CS-TQM), bot sich kurz danach folgendes Bild:
F-GLZJ der Air France ließ noch im Endanflug Treibstoff ab, zuerst aus dem linken Flügel, danach, wie hier zu sehen, aus dem rechten Flügeltank.
Wie ich jetzt nachgelesen habe, war ein Medical Emergency der Grund für die außerplanmäßige Landung.
Mittags kam dann auch noch EC-HOS, 757-200 der Privilege Style mit dem Fanclub von Olympique Lyon, die dann abends gegen Benfica mit 4:3 verloren haben
.Zurück zur Stadt, wir besichtigten noch den Torre de Belem, der früher als Leuchtturm, Wachturm für die Tejo-Mündung sowie als Gefängnis diente.
Das Bild ist vom Seefahrerdenkmal aufgenommen, der Torre ist links oben im Bild.
Den Turm kann man auch besichtigen, auf der obersten Ebene ist man noch höher als im Seefahrerdenkmal.
Von dort sahen wir dann auch ein altes Kreuzfahrtschiff, die Saga Ruby, in den Hafen einlaufen:
Abends gings auf dem Rückweg noch kurz an den Flughafen, die Nachmittagsposition liegt nah an der Schnellstraße.
EC-KYP Air Europa Embraer 190
CS-TKN Sata Internacional A310-300
Im Garten meiner Großmutter gabs dann die Gelegenheit, ein paar Macros mit dem alten Macro-Objektiv meines Vaters zu schießen.
Wenn man bedenkt, dass es von ca. 1990 ist, dann ist die Qualität doch noch recht gut...
Da ich kein Internet zur Verfügung hatte, bin ich donnerstags auf gut Glück zum Flughafen gefahren.
Mit dem Zug gings in die Stadt, von dort aus zur Morgenposition. Auf der folgenden Karte sind die Positionen und die Anfahrt mal verdeutlicht:
Zur Morgenposition 1 kommt man mit den Buslinien 781 und 745, die Haltestelle ist "Roturnda da Encarnacao". Beim Positionswechsel (12-14Uhr) fährt man mit dem Bus 705 zum Flughafen und mit dem Taxi auf die andere Seite. Abends kann man zu Fuß zur Metro laufen und von dort aus in die Stadt fahren.
Nun aber die Bilder des Tages:
Alles fing mit einem schönen TAP A330-200 beim Rotieren an:
CS-TOJ
Danach kam dann auch startete dann auch gleich das 1. Highlight, die 777-200ER der TAAG Angola Airlines.
Außer mit den B777 und den B737-700 darf diese nicht in die EU einfliegen.
D2-TED
Weiter gings mit Standard-Traffic:
CS-TOK
CS-TOE
CS-TOB
Wie man sieht, zeige ich von der Morgenposition fast nur Bilder von Heavies. Die kleineren Flugzeuge rotieren früher, kleine Airbusse würde man mit 400mm sehr schön beim Rotieren bekommen, bei Regionalfliegern oder Businessjets hat man fast keine Chance.
Auch landende Flieger nehmen meistens einen früheren Taxiway, die TAP Piloten schaffen es manchmal sogar, die andere Piste zum Abrollen zu benutzen. In diese Richtung hat man dann auch recht hartes Gegenlicht.
Eine alternative zum Spotten am Morgen ist der Anflug auf die 03, kam für mich wegen der TAAG (landet um 5:00Uhr) aber nicht in Frage.
Jetzt ein paar Bilder des Nachmittages:
CS-TGG Dornier 228 der AeroVip
CS-DPM im Low Pass, ging anschließend in einen nahezu senkrechten Steigflug über
Dann tauchte ein weiteres, unerwartetes Highlight auf. Ein kleiner Punkt kam über das ILS relativ schnell näher. Zuerst tippte ich auf einen Helikopter, nach Betrachtung durch die Kamera war klar, dass sich eine F-16 näherte.
Kurz vor der Piste fuhr der Pilot das Fahrwerk ein und gab Schub. In ca. 10m Höhe gings dann über die Piste, danach in einen kurzen, senkrechten Steigflug, der mit einer halben Schraube und Überkippen in die Rückenlage beendet wurde. In dieser Rückenlage schoss die F-16 dann im Tiefflug in Richtung des Tejos davon....Geil wars
15118 im Low Pass
CS-TOH
D4-CBG
Einer von 2 amerikanischen Businessjets des Tages: N192SW
Abschließend möchte ich sagen, dass ich die Positionen und Perspektiven in LIS sehr schön finde. Allerdings ist der Traffic sehr TAP-lastig, vor allem die A319 und A320 gehen nach einem Tag langsam auf die Nerven. Es gibt aber immer wieder Megahighlights, die man sonst in der EU kaum zu sehen bekommt.
Als ich beim Abflug aus dem Terminal schaute, stand auf dem Vorfeld TZ-TAC, die 707 des Staatspräsidenten von Mali....Leider konnte ich sie nur noch mit Mast in der Mitte fotografieren.
Der Rückflug war recht unspektakulär und ruhig. Nur der Zoll am Flughafen Stuttgart hat das Gepäck unseres KLM Embraers hinter den Kulissen auseinandergenommen und uns über eine halbe Stunde warten lassen
Ich hoffe, dass der Bericht gefallen hat und würde mich über Kommentare freuen
. Am besten finde ich den Sata A310. Einfach schön dieser blauer Papiervogel. 
