Sommerflugplan 2010

[shortfinal25]

Hannover und Barcelona werden von Lufthansa eingestellt und nur noch von Germanwings (mit bekannt höherer Frequenz) bedient

[sc]

Naja, für Geschäftsleute nicht mehr flexibel genug, was die Anzahl der Flüge betrifft. 4U hätte nach HAJ und BCN 3x täglich fliegen sollen aus meiner Sicht, dann hätte sich LH getrost zurückziehen können. Damit bleiben nur noch HAM, TXL, BRE, FMO, LHR, BRU und MXP, welche von LH und deren Partner im Regionalverbund angeflogen werden.
Aus meiner Sicht kann sich LH aus STR ganz zurückziehen. FRA, MUC und DUS müssen natürlich erhalten bleiben, wegen Drehkreuzanbindung, VIE wird ja ab Sommer nur noch von OS und 4U bedient, LHR könnte ja wie früher BMI bedienen, BRU könnte durch SN Brussels angeflogen werden. Die Flüge nach HAM und SXF bzw. BER könnten durch 4U auf 8 bis 9 tägl. Flüge aufgestockt werden, BRE mittels doppeltem Tagesrand von 4U und MXP mit 3 tägl. Flügen durch 4U. FMO weiß ich jetzt nicht, wie die Auslastung ist.
Natürlich wären weitere Maschinen vorrausgesetzt.

Edit: BIO und MAN vergessen, könnte ja auch noch von 4U bedient werden.

[Schteve]

Neues zur "Mapjet" (ex Austriair)
Die Flüge nach STR sollen ab dem 28.03. starten, buchbar ab dem 15.03.

Quelle: http://www.flugrevue.de


Gruß, Stephan

[sc]

Hat zwar nichts mit Stuttgart zu tun:
Im Forum von airliners.de steht, dass BMI die Flüge CGN-LHR von LH übernehmen wird. Vielleicht ein Zeichen, dass das auch in Stuttgart bald passieren wird? Würde schließlich passen, wenn sich LH ohnehin aus Stuttgart langsam zurückzieht.

[BA917]

Glaub ich nicht. Die Contact Air F100 müssen schließlich auch irgendwohin fliegen, und ab STR sind diese Maschinen für Destinationen wie LHR ziemlich gut geeignet von der Kapazität her.

[sc]

Müssen tun sie es nicht, LH kann ja den Vertrag kündigen. Aber warten wir es ab, immerhin schonmal eine Steigerung der Zahl der Sitzplätze nach LHR, wie es im Sommer 2006 und 2007 mit den B737-500 schon geflogen wurde.

[D.R.L.]

Ich finde es sehr schade dass Lufthansa sich langsam aus Stuttgart zurückzieht. Damit werden die Linienairlines (Lufthansa, Air France etc.) immer mehr von Low-Cost bzw. Billigairlines verdrängt werden/ersetzt. Schade für Stuttgart! Damit rutscht Stuttgart in die Low-Cost Schublade.

[Speotyto Filderstadt]

Woran mag das wohl liegen??? Denkt mal drüber nach .......

Gruß Speo

[D.R.L.]

ja ich weiß. Jeder will billige Tickets. Und wenns weiter weg geht, geht man halt nach Frankfurt etc.
Trotzdem schade dass Stuttgart so "verkommt" (nicht böse gemeint)
Andere Flughäfen schaffen es doch auch siehe HAM

[BA917]

Ich finde, es gibt keinen wirklichen Grund für die Aufregung.

Was hat STR: AF, BA, KL, MA, OK, SK, A3, TK, LX, OS, LH.
Was fehlt STR: LO, IB, AZ, AY, SN (die waren schon mal da) EI, TP (die noch nicht)
Kein Anspruch auf Vollständigkeit.

LH wird zunehmend durch 4U ersetzt. In Ordnung. Ansonsten haben doch die Billigflieger ein Mehr an angebotenen Zielen und Frequenzen gebracht und nur selten Klassiker ersetzt. Die, die jetzt fehlen, könnten durchaus (wieder) nach STR kommen. Was ist denn in HAM sooo viel besser?

Tendentiell wird wohl so sein, dass die Hub-Anbindungen durch die Klassiker (oder Töchter) bedient werden, während Flüge "in die Fläche" durch Low-Coster übernommen werden. Macht durchaus Sinn und ist m.E. keine schlechte Entwicklung.

[D.R.L.]

Ja das stimmt schon.
War vielleicht bischen überspitzt gesagt.
Ich war halt nur etwas verstimmt, dass sich Lufthansa schleichend aus Stuttgart zurückzieht.

[sc]

Ja das stimmt, schon schade, dass LH sich zurückzieht. Ich denke immer noch an die Zeiten, wo LH viele Ziele ab STR bedient hat, die sie jetzt nicht mehr anfliegen.

[SeaTac]

Hallo,

den Bedarf ab Stuttgart zu schaffen liegt an uns selbst. Wer ab STR fliegt schafft Bedarf, wer ab FRA oder MUC fliegt bestätigt das Konzept der Lufthansa.

Btw, kennt jemand ne Buchungsmöglichkeit ab Stuttgart nach New York mit SQ A380 (über Paris oder London vielleicht)?? Allerdings mag ich keine 2 Tickets pro Strecke kaufen müssen.

[Yugi500]

4U bekommt auf der Strecke nach BCN Konkurrenz

AB nach BCN ab 11JUN daily.

[sc]

jetzt würde noch AB nach VIE fehlen, aber da müsste man sich sicherlich noch gedulden...