und zwei "Cirrus Flight Training" Futten geknipst.
Dann ging es weiter nach Saarbrücken zur Contact Air Werfthalle.
Das ist das Terminal von Saarbrücken:
(Bild habe ich während der späteren Vorfeldtour gemacht)
Gegen 10:00 Uhr begann dann die Führung in der Contact Air Werft. In der Halle standen 2 ATR 72.
Eine war zur Wartung da, die andere wurde für Air Dolomiti vorbereitet. Auserhalb der Halle stand ebenfalls eine ATR 72,
die auch an Air Dolomiti gehen soll.
In der Halle durften wir uns frei bewegen und sogar eine von den beiden ATR 72 betreten.
Cockpi der D-ANFH:
Nachdem die Werfttour beendet war, startete die Vorfeldtour:
Direkt neben dem Contact-Air Werfthangar stand dieser schöne Agusta A109 D-HHHH:
Gleich daneben stand eine Legacy D-ARIF:
Dann kam auch schon der Bus und es ging mit einer Fahrt über die 2000m lange Bahn weiter:
Danach wurde uns der Triebswerktestbereich gezeigt, dieser ist von hohen, schallschluckenden Mauern umgeben.
In diesem Bereich kann ein Flugzeug mit laufenden Triebwerken stehen, ohne, dass man es von außen hört.
Im Anschluss daran durften wir die Futten im Hangar und die abgestellten Dornier 328 von Cirrus knipsen:
Dass war es dann auch schon von Saarbrücken.
Jetzt geht es weiter mit den Bildern aus dem Museum in Hermeskeil, das einige Exoten beherbergt.
Auf dem Heimweg waren wir abends noch in Hahn spotten.
Es folgen u.a. 2 Notschüsse mit Gegenlicht:
LX-GVV Airbus A319 CJ
Das wars!
Ich hoffe die Bilder gefallen euch.
Kommentare und Kritik erlaubt und erwünscht.
Grüße
Dominik
