Cagliari-Elmas (CAG/LIEE) 17.03.07

[86Th Aw]

Cagliari (LIEE/CAG) 17.03.07

50+29 GAF C-160D LTG-62
MM / GF-131 AB.412
MM / GF-137 AB.412
MM81633 / 2-18 EH.101 Merlin „Grupelicot1“
MM80502 / CC-31 AB.47J-3, Preserved with Carabinieri
MM54278 / SST-5 MB.326 ex Deci, Preserved with Aero Club
MM144716 / 86-6 S-2A, Preserved, west side Mil. apron
MM40111 / 41-73 BR.1150, stored Centro Manutenzione
MM40119 / 41-04 BR.1150, stored Centro Manutenzione
MM40120 / 41-05 BR.1150, stored Centro Manutenzione
MM40124 / 41-11 BR.1150, stored Centro Manutenzione
MM62167 / EI-102 DO228-212


…. BN-2T Islander Bon Air, cockpit only, stored with Aero Club
I-VVLL BE58

I-MLQT Miniliner F27
I-SMEC IG M82
I-SMED IG M82
EI-CRH IG M82
EI-CRW IG M82
EI-DEY IG 319
I-DATU AZ M82
D-AGMR AP 734
EI-DOS AP 734
EI-CSI FR 73H “German flag”
OK-SWU Smart Wings 735
OK-WGX OK 734
D-BCRP Avanti Air AT3

Cagliari harbour:

Schiff mit 3x AMI Harrier on deck!!!

Deci (…/LIED) 17.03.07

MM6887 F-104G Preserved outside gate
25+14 F-104G, Preserved
XV758 Harrier GR.3, Preserved
MM51-17455 / SST-1 T-33A, Preserved
??? MB.326, Preserved

Bilder folgen

[86Th Aw]

MM81221 GF-131 A109A-IIGdF, Centro di Avia
MM81370 GF-137 A109A-IIGdF, Centro di Avia

hier noch die additions zu den Helos.
Sind natürlich keine AB-412 sondern A-109A

Hat jemand ne Info zu der MB.326 in Deci???

[86Th Aw]

Und los geht´s via rwy.25 mit der D-AGET 73G von HLX
Gebuchte Passagiere an diesem Tag 106.
Mitgeflogen sind aber nur 95+2
Unsere Flugzeit betrug 01:32

Da ich das erste mal im Internet eingecheckt hatte, war das für mich
eine neue Herausforderung.
Finde ich Klasse das es sowas gibt.
Hier kann man seinen Platz selber reservieren und sollte dann
pünktlich zum boarding am gate sein.



Ãœber den Schweizer Alpen, Region um Sion.
Von den Alpen gen Süden, strahlender Sonnenschein!



Wie ich finde war die rechte Seite die beste, was die folgenden Beispiele zeigen:

Nizza (NCE/LFMN)
full house auch am GAT, rechts unten & oben



Alghero (AHO/LIEA)
Eine Air One 733 auf dem apron, sowie das Mil. Gelände:



Deci (…/LIED)

Kurz vor dem touchdown auf rwy.14 (CAG)
konnte ich noch einen Blick auf Deci werfen!
Hammergeil, auch wegen dem Deutschen Starfighter



25+14 F-104G, Preserved
XV758 Harrier GR.3, Preserved
MM51-17455 / SST-1 T-33A, Preserved
??? MB.326, Preserved, Orange col.

Und der Italiener draussen:

MM6887 F-104G Preserved outside gate



Wer Deci nicht kennt...unsere Tonis fliegen dort jedes Jahr,
zum Frühlingscamp runter.
Hier ein Bsp.
Man beachte den sticker!

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=488628

Anflug auf CAG:



4x Breguet Atlantique sind hier abgestellt.
Ich bin weite Wege gegangen um die serials zu lesen:
Stellvertretend MM40119 / 41-04 BR.1150, stored Centro Manutenzione



Falls jemand Bilder der anderen W & R Kisten haben möchte,
hab alles Notschusstechnisch festgehalten, kurze mail via PN genügt.

Mil. traffic war sehr gut an diesem Tag...
u.a. sind die zwei A-109 der Guarda Finanza geflogen,
sowie die MM62167 / EI-102 DO228-212
der 28° Gruppo



Und meine erste Merlin der Italiener!!!

MM81633 / 2-18 EH.101 Merlin, Grupelicot1



Wie viele schon berichtet haben, herrscht in CAG eigentlich fast den
ganzen Tag Gegenlicht.
Doch ich habe eine Position gefunden, wo das nicht der Fall war

EI-CRW IG M82



OK-SWU Smart Wings 735, komische Internetadresse...
Auf den engines & fuselage ???



D-AGMR AP 734



MM54278 / SST-5 MB.326 ex Deci, Preserved with Aero Club.
Leider keine Spur von der T-33A, war die bei den anderen CAG
jüngern noch vor Ort???



I-MLQT Miniliner F27 a/w



durch die Scheiben vom Terminal lassen sich ganz schlecht Aufnahmen
machen...

EI-CSI FR 73H “German flag”



Mit dem Sonnenuntergang ging es dann wieder zurück...



ABER, da war doch noch was...
Ein Kriegsschiff mit 3x AV-8B Harrier der AMI on deck.
Schön zu erkennen (vorderer Bereich)
Nur die Kennzeichen wären jetzt noch die Krönung des trips



Hoffe der Bericht hat gefallen?

[Flori]

Glück gehabt mit der Platzwahl War denn in Deci sonst nix los?

[86Th Aw]

Das konnte ich nicht sehen weil der main apron direkt unter uns war.
Ich vermute das evtl. ein paar Deutsche Tonis vor Ort waren, die Trall
in CAG war hierfür sicherlich support!

[STR-Fan]

Wie viele schon berichtet haben, herrscht in CAG eigentlich fast den
ganzen Tag Gegenlicht.
Doch ich habe eine Position gefunden, wo das nicht der Fall war

Wie hast du denn das geschafft?
Aber so wie es auf den Bildern rüberkommt kamen die Flugzeuge über 14 rein?

Schöne Bilder, CAG ist echt ein schöner Airport

Gruß
STR-Fan