Lufthansa 737

A380 · Beitragvon **A380** » 24. Okt 2005 23:03

@MD11
Das eigentliche GegenstÃ¼ck zur A318 ist eigentlich die 717!

MD-11 · Beitragvon **MD-11** » 24. Okt 2005 23:13

Ok die 736, ist aber von der KapazitÃ¤t dem A318 recht Ã¤hnlich. Die 717 habe ich mal rausgehalten da die ja leider nicht mehr gebaut wird.

GruÃŸ
Benny

Beitragvon **Bianca** » 25. Okt 2005 07:03

Andy, Du vergleichst da Ã„pfel mit Birnen.
Ein "Touribomber" wird niemals die gleiche Bestuhlung haben wie eine Maschine einer Linienfluggesellschaft.

Also sind wir uns einig, dass die Sitze und die Beinfreiheit nichts mit dem Flugzeugtyp zu tun haben.

Swe-Spotter · Beitragvon **Swe-Spotter** » 25. Okt 2005 07:35

MD-11 hat geschrieben:Ok die 736, ist aber von der KapazitÃ¤t dem A318 recht Ã¤hnlich.

Die 736 ist die 735 sehr ehnlich, und da LH zurzeit mit 735 fliegt, kÃ¶nnten sie die mit 736 ersetzen.(hoffe ich)

MD-11 · Beitragvon **MD-11** » 25. Okt 2005 09:48

Naja wie gesagt eine 736 macht auf Grund der RentablitÃ¤t nur in einem Familienverbund Sinn, da nutzen Ã„hnlichkeiten zur 735 garnichts. Die meisten Airlines setzen vorallem bei den Narrow-Boys auf ein schlÃ¼ssiges Familienkonzept (bei den Langstreckenfliegern gibt es ja einige Airlines die beweisen dann man aus diesem Segment ganz gut fÃ¤hrt wenn man auf beide Hersteller setzt), und ich bezweifel sehr dass LH jemals 737NG betreiben wird, besonders paralel zur A32X Serie.

GruÃŸ
Benny

A346 · Beitragvon **A346** » 25. Okt 2005 10:10

Weiterer Pluspunkt fÃ¼r A320-Serie: Rumpfdurchmesser ist etwas (wenn auch minimal) grÃ¶ÃŸer.

A340-600 · Beitragvon **A340-600** » 25. Okt 2005 12:51

Und was ist wenn Lufthansa mal die EM7 oder EM9 bestellt?

A380 · Beitragvon **A380** » 3. Nov 2005 21:15

Lufthansa hat 12 CRJ900 bestellt!
Mich persÃ¶nlich Ã¼berrascht diese Entscheidung!

Max Hergemoeller · Beitragvon **Max Hergemoeller** » 3. Nov 2005 21:56

godbless hat geschrieben: Vom AB6 wird man sich so schnell ja auch nicht verabschieden, obwohl man ja schon einen Nachfolger hÃ¤tte bestellen kÃ¶nnen.

Ich habe gehÃ¶rt, dass die LH dringend einen AB6 Nachfolger sucht, allerdings nichts Brauchbares findet.

Theoretisch bleibt da nur der A330 als Ersatz, bei dem ich so meine Zweifel habe, ob die LH ihn innerdeutsch einsetzen will...

A380 · Beitragvon **A380** » 3. Nov 2005 21:59

da habe ich gegenteiliges gehÃ¶rt!
Die AB6 wurde ja erst kÃ¼rzlich mit neuen Sitzen ausgerÃ¼stet! Das spricht fÃ¼r eine lÃ¤nger Nutzung bei LH!

A380 · Beitragvon **A380** » 3. Nov 2005 22:16

Die Zeitung Jetstream und ich halte die fÃ¼r glaubwÃ¼rdig!
Es wÃ¼rde dafÃ¼r sprechen! Da von Bombardier/Canadair eine CRJ900 in FRA und MUC bei LH Technik zu besuch war!

Stuttgart-Skyline · Beitragvon **Stuttgart-Skyline** » 3. Nov 2005 22:18

Naja auf dem Morgendkurs STR-FRA hat die LH ja auch schon ein A330 eingesetzt in den Ferien ist das warscheinlcih sehr von nutzen wenn viele nach Frankfurt wollen umsteigen und von dort dann nach Asien oder Amerika...

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