Qatar Airways kommt nach Stuttgart

[Feuerwerk]

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=992777

[PaddyFly]

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=992777

Das muss nichts heißen!

QR hat bei SR Technics neue Kabinen für A319/A321 einbauen lassen ....

http://www.srtechnics.com/datas/news/20 ... tion_g.pdf

http://www.airliners.de/management/mark ... inen/21737

[marc2712]

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=992777

Wie ich gesagt habe, Ausnahmen ja, aber nicht die Regel. Oder kannst du mir einen Ort in Mitteleuropa nennen den Qatar Airways regelmäßig mit A321 anfliegt?

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/ ... rformance/

Da sind aber weder die tatsächliche Nutzlast und Bestuhlung noch irgendwelche Winde eingerechnet und evtl. Gewichtsbeschränkungen durch Dohas Lage sind auch nicht berücksichtigt.

Richtig, ein Flug aus Doha dauert in der Regel eine Stunde länger, bei starken Winden ist der Unterschied noch größer. Da würde ein A321 schon an seine Grenzen kommen. Außerdem kommt es auf die Konfiguration des Flugzeugs an. Lufthansa A321 können beispielweise nur 4350km weit fliegen (bei maximaler Auslastung).

[Feuerwerk]

Die meisten LH 321 sind 83 Tonner, QR betreibt 94 Tonner (bei geringerer Bestuhlung).

Nenne mir trip fuel und MZFW in der QR Version für DOH-STR.

QR setzt deshalb planmäßig keine 321 nach D ein, weil hier schon eine solche Nachfrage generiert wurde, dass der Komfort einer A330 gerechtfertigt ist.

[marc2712]

Die meisten LH 321 sind 83 Tonner, QR betreibt 94 Tonner (bei geringerer Bestuhlung).

Nenne mir trip fuel und MZFW in der QR Version für DOH-STR.

QR setzt deshalb planmäßig keine 321 nach D ein, weil hier schon eine solche Nachfrage generiert wurde, dass der Komfort einer A330 gerechtfertigt ist.

Du machst einen aber auch Arbeit.. Nenne, Erkläre,.. Also:

MZFW: 73t
Trip Fuel + Extra: ca. 21t
macht TOW: 94t (gleichzeitig auch MTOW)

Was sagt uns das? Es ist, wie bereits von mir gesagt, theoretisch möglich, aber an den Grenzen einer A321 was die Reichweite und TOW betrifft. Wenn man schon etwas mehr Sprit braucht wegen starken Gegenwinden (die nicht selten vorkommen) muss das ZFW gesenkt werden. Sonst noch was?

[Feuerwerk]

Naja, kann jeder nachrechnen, was davon stimmt...

[D.R.L.]

Randnotiz:

Qatar Airways kurz vor Beitritt in oneworld-Allianz?

Für Qatar Airways könnte eine Allianzmitgliedschaft einen stabileren Anschluss an Europa gewährleisten. Mangels eigener Verkehrsrechte zieht sich die Airline in diesem Monat aus Stuttgart zurück.

http://www.aero.de/news-15994/Qatar4.html

MfG