Sommerflugplan 2010

[Yugi500]

@Feuerwerk...

ähm... eigentlich ja schon. shortfinal25 zeigte die Änderungen bei der Frequenz der airberlin-"Citystrecken" ex STR im Vergleich zum vorjährigen Sommerflugplan auf. Wenn dies deiner Meinung nach weder mit STR, noch mit dem Sommerflugplan zu tun hat... dann weiß ich auch nicht mehr...

[Feuerwerk]

shortfinal25 zeigte die Änderungen bei der Frequenz der airberlin-"Citystrecken" ex STR im Vergleich zum vorjährigen Sommerflugplan auf.

Nein, hat er nicht.

Schau einfach selbst bei AB nach. Wobei dann durchaus auffallen wird, dass nicht nur OPO, sondern auch CAG weggefallen ist, MAN durch eine andere Fluggesellschaft abgeflogen wird und der Rest stabil bleibt (entweder bei der Frequenz selbst oder durch die Anzahl der Sitze pro Woche). Vielleicht fällt einem noch ein weiteres Ziel auf, das ich gestern nicht erwähnt habe.

[sc]

Eine weitere interessante Verbindung: wochenends STR-ATH mit LH! Ab 28.3 mit F100.

LH3386 STR1115 – 1515ATH 100 7
LH3386 STR1130 – 1530ATH 100 6

LH3387 ATH1555 – 1805STR 100 7
LH3387 ATH1610 – 1820STR 100 6

http://airlineroute.net/2010/01/20/lh-strath/

Eigentlich fliegt doch der Partner A3 täglich nach ATH, der Sinn dieses Fluges von LH ist mir schleierhaft, erst recht, da dieser nur an Wochenenden verfügbar ist.

[BA917]

Falsch war mein Eindruck trotzdem nciht,

So?? Meinst du?

Hausaufgabe: Liste neu erstellen. Die hier hat weder mit STR, noch mit dem Sommerflugplan 2010 zu tun.

Da pflichte ich dem Feuerwerk bei. Wenn ich mir die Mühe mache, die AB-Website für Daten im September 2010 zu durchsuchen, komm ich auf folgendes:

* HAJ 11/16 +5
* GWT 2/3 +1
* BRI 5/5 0
* CAG 3/0 -3
* CTA 3/3 0
* NAP 6/6 0
* OLB 5/4 -1
* PMO 5/5 0
* RMI 2/1 -1
* VCE 4/4 0
* AGP 2/4 +2
* VLC 3/3 0
* OPO 3/0 -3
* SKG 5/5 0
* MAN 5/0 -5
* RJK 3/3 0
* DBV 2/2 0

Vielleicht hat shortfinal25 noch im März oder so geguckt, wenn der Sommerflugplan noch nicht gilt. Diese Übersicht zeigt aber, dass AB mehr oder weniger am TUIfly-Programm festhält und außerdem oft die Flugzeiten vereinheitlicht hat (zumindest Mo-Fr).

[Yugi500]

mea culpa... ich hab deinen Beitrag falsch intepretiert und gedacht, dass du die meinung vertrittst, dass solche Übersichten (ob stimmig oder nicht, sei jetzt mal dahingestellt) in diesem Thema fehl am Platz sind. Die genauen Änderungen habe ich dabei nicht berücksichtigt.

[D-EFUI]

Solche Flüge am Samstag und Sonntag sind klassische Lückenflüller. Üblicherweise wird auf Business-Routen (z.b. TXL,HAM,...) die Frequenz am Wochenende reduziert. Samstags bleiben oft nur Flüge am Morgen, Sonntags tendentiell die Flüge am Abend stehen.

Die Frage die sich LH/Contactair gestellt haben muss ist: was kostet uns weniger: Flüge nach ATH (bei der Frequenz wohl mit schlechtem Yield und schlechter Auslastung) oder die Flugzeuge ungenutzt stehen lassen.

Ich frage mich allerdings, wen Lufthansa mit solchen Flügen ansprechen will?
Business-Kunden - Keine Chance bei solcher Frequenz
VFR (visiting friends/relatives) - werden tendentiell Aegan fliegen oder eher noch 4U
deutsche Touristen - wären mind. 6 Tage zu bleiben, nicht wirklich attraktiv!, nehmen auch eher 4U

Was bleiben würde wären eventuell Zubringer für Kreuzfahren. Ich bin da nicht genügend informiert ob Athen da Start/Zielort ist. Wenn nicht, bin ich gespannt wie lange dieses Experiment gefahren wird

[MarcoSTR]

So weit ich das weiß, startet die AIDA im östlichen Mittelmeer ab Kreta, Antalya. Athen wird auch mal angefahren, ist aber nicht Start bzw. Endhafen.

[be100]

Also Sinn macht diese Verbindung ja wirkich nur wenn LH/Contactair leere Jets hat und dies nur als Chance sieht hier ein bisschen was rauszuholen, was aber bei den angesprochen zusätzlichen Frequenzen nicht wirklich relevant wäre. Ich fliege dieses Jahr auch nach Athen, nutzen werde ich 4U weil die immer noch den besten Preis haben. Naja fliegen werden Die, was sie dafür bekommen bzw. zahlen, bleibt Denen ihr Brot.

MfG Benedikt

[BA917]

Germanwings:

BCN 2x tgl.
VIE 3x tgl.
Mehr Flüge nach Pristina und Zadar.

Geht das mit der bestehenden Flotte? Wenn ja, was fliegt dafür raus oder wird weniger bedient?

Wie Germanwings heute mitteilte, sollen auch die Kapazitäten auf bestehenden Verbindungen in der Sommersaison aufgestockt werden: Die Strecke Stuttgart–Barcelona wird von Germanwings künftig mit fünf zusätzlichen Flügen pro Woche bedient, damit wächst das Angebot auf zwölf Verbindungen pro Woche. Die nordspanische Metropole wird künftig werktags im doppelten Tagesrand angesteuert.

Die Verbindung Stuttgart–Wien ist mit Start des Sommerflugplans dreimal öfter pro Woche möglich: Künftig wird die österreichische Hauptstadt 18 mal pro Woche angeflogen. Jeden Werktag steuert Germanwings dreimal die Donaumetropole an, am Wochenende wird die Stadt samstags einmal und sonntags zweimal angeflogen.

Fluggäste aus Stuttgart fliegen darüber hinaus ab dem 3. April pro Woche einmal öfter auch nach Priština: Damit wird die Stadt am Kosovo von der Airline bis zu viermal pro Woche angesteuert. Auch die Stadt Zadar im Norden Dalmatiens steht ab dem 16. Mai einmal öfter im Germanwings-Flugplan als bisher – sie wird damit in der Regel an allen Dienstagen, Donnerstagen, Samstagen und Sonntagen angeflogen.

Link

[shortfinal25]

Duraus interessante Frage, denn Germanwings haut ja gerade neue Strecken an allen Ecken und Enden raus. Aber Still und Leise werden auch Strecken gestrichen, wie CGN-HAM oder STR-WAW (zumindest nicht mehr buchbar)

[BA917]

Hab mir gerade mal die Flugzeiten nach BCN rausgesucht:

1-5 0650-0850 0925-1130
6....0955-1150 1230-1440
7....1650-1850 1925-2135
1-5 1655-1855 1935-2145

Sieht für mich verdächtig nach weiterem Ersatz einer LH-Strecke aus. Die Flugzeiten passen nahezu ideal auf die derzeitigen LH-Kurse an den Tagesrändern. Im amadeus steht LH weiter drin wie gehabt (mit CRJ, CR7, F100), aber ohne Not sich eine hausinterne Konkurrenz direkt vor die Nase setzen?
Auch nach VIE ist LH ja raus, insofern macht da eine Frequenzerhöhung Sinn.

[PanAm707]

Eine alte Strecke wird wieder neu belebt: Lufthansa fliegt ab 12.4.2010 von Stuttgart nach Manchester, UK mit CRJ700

Mehr dazu bei http://airlineroute.net/2010/02/03/lh-strman/


Viele Grüße
Uwe

[BA917]

Sehr gut, LH! Diese Strecke war schon lange überfällig.

[A380]

die wurde wieder zeit, jetzt bitte noch Dublin.

[D-AILI]

BlueAir fliegt ab dem Sommerflugplan 3/7 nonstop nach Bukarest und 4/7 nonstop nach Sibiu.

Von Blue-Transport gibt es jetzt Flugzeiten sowie einen neuen IATA-Code im Flugplan.
Somit werden wir im Sommer an 3 Wochentagen zwei Maschinen gleichzeitig am Platz haben.

OB 129 / OB 130 BBU-STR-BBU an 16:00 Uhr ab 16:45 Uhr -2-4-6-
OB 329 / OB 330 SBZ-STR-SBZ an 16:00 Uhr ab 16:45 Uhr 12-4-6-

Gruß Robert

Quelle: www.blueairweb.com