Sommerflugplan 2008 es könnte sein, dass...

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phil111
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Beitragvon phil111 » 6. Dez 2007 20:26

kann man bei LH auch schon buchen.

Gruß
Philipp


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Martti
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Beitragvon Martti » 6. Dez 2007 21:30

...dass die Pontiac Strecke ab Ende Februar eingestellt wird und der schöne 319 verkauft wird... :cry:
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shortfinal25
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Beitragvon shortfinal25 » 9. Dez 2007 09:46

GERMANWINGS
den Samstag-Abned Umlauf nach HAM einstellt
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A319Muck
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Beitragvon A319Muck » 22. Dez 2007 14:46

Habe aus einer recht gut unterrichteten Quelle erfahren, dass Emirates gerne nächsten Sommer DXB-STR-JFK und v.v. fliegen möchte.

Kann gut sein, denn schließlich wollte die Emirates ja eh schon nach STR und durfte nicht, weil sie dafür einen anderen Airport in Deutschland hätten aufgeben müssen (so das Verkehrsministerium). Nun, das macht die Emirates nun zum 31.03.08 mit HAM, also fliegen die mit 100%iger Sicherheit einen anderen Port in Deutschland an. Ob's wirklich STR wird oder die nur sehen wollen, welcher Airport in Deutschland ihnen am meisten entgegen kommt bleibt abzuwarten...
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D-EFUI
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Beitragvon D-EFUI » 22. Dez 2007 18:19

Habe aus einer recht gut unterrichteten Quelle erfahren, dass Emirates gerne nächsten Sommer DXB-STR-JFK und v.v. fliegen möchte.


Hat ab HAM nicht geklappt, wird ab STR nicht klappen!

Nun, das macht die Emirates nun zum 31.03.08 mit HAM, also fliegen die mit 100%iger Sicherheit einen anderen Port in Deutschland an.


Falsch. Emirates wird auch im Sommer 08 Hamburg anfliegen. Lediglich HAM-JFK wird eingestellt. Ersetzt (naja so halb zumindest) durch DXB-JFK mit A380. Dadurch, dass die Einschränkungen nur für DXB-Deutschland gelten wird es auch keine neue Destination von EK in Deutschlang geben.
Gruß D-EFUI

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STR4you!
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Beitragvon STR4you! » 22. Dez 2007 18:33

Ich denke schon dass DXB-STR-JFK funktionieren könnte, da es ja in STR keine direkte Konkurrenz im Vergleich zu HAM gibt, ausserdem könnte man ja mit einer kleineren Maschine (z.B. A330) starten.
Aber aufgrund der Landerechtediskussion gerade wird das wohl leider auf absehbare Zeit nicht passieren...
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MarcoSTR
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Beitragvon MarcoSTR » 14. Jan 2008 19:54

Heute sagte mit der Leiter von Aegan für STR, auf der Messe das der A320 in STR spätesten im Juni eingesetzt wird vll auch schon ab Sommerflugplan, wir werden sehen also bis dahin is noch zeit alle 737 zu machen die dann nach und nach ausgeflottet werden. Aegan kriegt in diesem Jahr 10 neue A320!
Gruß Marco

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Flori
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Beitragvon Flori » 14. Jan 2008 20:06

die können viel sagen... AF wollte auch schon seit Menschen gedenken E90 einsetzen... und? wo sind sie?
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B-1B Lancer
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Beitragvon B-1B Lancer » 14. Jan 2008 20:54

Flori hat geschrieben:AF wollte auch schon seit Menschen gedenken E90 einsetzen... und? wo sind sie?


Da: :francais:
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HB-IQB
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Beitragvon HB-IQB » 15. Jan 2008 20:53

In einem Reisekatalog hab ich gelesen, dass Arkia samstags von TLV nach STR fliegt. Ist das Arkia oder Israir?
Gruß Johannes

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phil111
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Beitragvon phil111 » 15. Jan 2008 21:58

Ich denke eher Israir denn auf denen ihrer Homepage kann man Flüge jeden Samstag nach STR buchen ( ab 15.3.08 ).

Gruß
Philipp :wink:
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frog-line
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Beitragvon frog-line » 20. Jan 2008 00:38

phil111 hat geschrieben:Ich denke eher Israir denn auf denen ihrer Homepage kann man Flüge jeden Samstag nach STR buchen ( ab 15.3.08 ).

Gruß
Philipp :wink:


Beide sollen Samstags kommen, vorausgesetzt die Angaben im Phoenix Reisen Katalog stimmen.

Außerdem wird CSA täglich außer Mi/So einen dritten Flug nach PRG mit AT4 auflegen, morgens um 07.15 Uhr, also ca. 2 Stunden vor dem anderen.

Auch nach CPH wird es ab Sommerflugplan lustig, SK setzt (hoffentlich nur vorübergehend aufgrund der Dash´s) auf allen Kursen Fremdgerät ein (3x WDL BAe146-100/200 und Cimber mit CR2), ob sie sich damit einen Gefallen tun ? :arrow: WDL mit den alten Möhren.

Wird immer lustiger, BUD mit MA ist nach derzeitigem Stand auch nur noch mit Fremdgerät im System, S2000 Moldavian. Wann werden die CRJ und F70 von MA abgegeben ?

AZ wird MXP nur noch 2x täglich anfliegen (Tagesrand).

Nicht mehr kommen werden wohl kommenden Sommer Eurocypria und Croatia. DE wird fast nur noch mit A320 zugegen sein und es wird nur noch eine statt zwei 753 in STR stationiert.

Kleineres Fluggerät, weniger Airlines, die Vielfalt wird also damit wieder weniger. :( Insgesamt scheint es mir als ob STR immer weiter einen Schritt rückwärts macht, während andere Airports dieser Kategorie in diesem Bereich Zuwächse verzeichnen.
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Flori
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Beitragvon Flori » 20. Jan 2008 11:20

frog-line hat geschrieben:
Wird immer lustiger, BUD mit MA ist nach derzeitigem Stand auch nur noch mit Fremdgerät im System, S2000 Moldavian. Wann werden die CRJ und F70 von MA abgegeben ?


Der erste CRJ ist doch schon weg, Richtung Sudan...

Hört sich alles in allem echt nicht so berauschend an. Ich bin ja mal gespannt, wann und vor allem was SAS als Ersatz für die Dash 8 bestellt
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frog-line
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Beitragvon frog-line » 20. Jan 2008 13:28

Flori hat geschrieben:
frog-line hat geschrieben:
Wird immer lustiger, BUD mit MA ist nach derzeitigem Stand auch nur noch mit Fremdgerät im System, S2000 Moldavian. Wann werden die CRJ und F70 von MA abgegeben ?


Der erste CRJ ist doch schon weg, Richtung Sudan...



Ah ja danke, dann werden die anderen wohl auch bis zum Frühjahr folgen.
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Yugi500
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Beitragvon Yugi500 » 2. Feb 2008 22:51

Hi,

scheinbar wird auch die AZ-Strecke STR-MXP zum Sommerflugplan hin eingestellt. Somit bietet nur noch LH zwischen Stuttgart und Mailand eine direkte Verbindung an. Der Markt scheint nicht wirklich profitabel zu sein (siehe Einstellung der direkten Cisalpino-Linie zw. Stuttgart und Mailand und X3 STR-BGY.)

Gruß
Yugi
Der Beitrag ist gelandet. Ich hoffe sie hatten eine angenehme Lesung und hoffe sie bald wieder mit einen meiner Beiträge erfreuen zu dürfen. ^^
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Is zwar net vollständig, aber egal.
Cabin Crew please prepare for Takeoff.

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