Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

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Jon Snow
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Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon Jon Snow » 25. Aug 2009 20:08

Am vergangenen Wochenende fand im schweizerischen Kestenholz in der Nähe von Olten ein großer Oldtimerflugtag statt.
Zu diesem Anlass wurde das ehemalige Militärflugfeld von Kestenholz noch einmal reaktiviert. Zu Zeiten des zweiten Weltkrieges hatte die Schweizer Luftwaffe mehrere Jagdflugzeuge des Typs D3800 Morane hier stationiert. Der Platz bestand aus einer 650m langen Graspiste und einigen getarnten Unterständen unter Obstbäumen für die Morane.

Heute befindet sich auf diesem Gelände ein Sportplatz und einige Rinderweiden, aber nichts, was an einen Flugplatz erinnert...
Das erste Oldtimertreffen fand 2002 in Kestenholz statt, nun war die zweite Veranstaltung dieser Art angekündigt.
Also wurde das Gelände wieder in eine Flugplatz umgewandelt...
Auf dem Flugtag zeigte sich dann auch nahezu alles, was in der Schweizer Oldtimerszene Rang und Namen hat, dazu gab Flugvorführungen, Rundflüge mit AN-2, JU-52 etc...

Hier nun einige Bilder vom 22.08.2009:

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HB-RCF, eine D3801 Morane, also der Flugzeugtyp, der früher in Kestenholz stationiert war

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G-BSDS, eine Boeing PT-13 Stearman aus dem Jahr 1939:

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D-EZOR, eine Morane-Saulnier MS317

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eine von zahlreichen Piper L4-H Cub, F-GNFR

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stilechter Follow-Me

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gesegelt wurde auch, u.a. mit der HB-580, einer Grunau Baby III

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Cessna 140 HB-CAG

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HB-ERB, ein Erco 415-C Ercoupe

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sehr schöner Oldtimer aus dem Jahr 1929: HB-ETI, eine Comte AC-4 Gentleman

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die HB-HOT führte Rundflüge durch

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Pilatus P-2 mit dem Kennzeichen HB-RAR

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auch einige Yaks waren vor Ort, hier die Yak-52 HB-RCX

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sehr schöne Vorbeiflüge der C-47 HB-ISC zusammen mit der Beech 18 N21FS

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nochmal die HB-ISC alleine

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HB-SAG, eine Gardan GY-201 Minicab

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HB-YKQ, ein Slepcev Storch SS-4

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eine von vielen Bücker Jungmann, die HB-UUV

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die HB-RCF im Landeanflug

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noch eine Stearman, die N1222N

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N246RL, eine Christen Eagle II

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HB-UPR, eine Stampe & Vertongen SV.4A

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Stinson L-5 Sentinel mit dem Kennzeichen N121MC

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N45CF, eine Beech 18 aus Birrfeld

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F-AZSB, eine P-51D Mustang auf dem Weg zum Start

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auch regelmässig auf Airshows anzutreffen ist die NC292E, eine Curtiss Robin J-1

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G-BSDS im Anflug

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Globe GC-1A Swift N90354 mit Flip-Flop-Lack

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aus St. Stephan kam der Hawker Hunter HB-RVV zur einer Vorführung nach Kestenholz

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nochmals der Tiger-Hunter

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N37896, eine Bergeson Hawker Fury II

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leider war beim Überflug der Super Constellation HB-RSC die Sonne schon auf der anderen Seite des Platzes, aber dennoch ein wunderschöner Flieger

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und zum Schluss noch ein Slepcev Storch SS-4, die VH-VSB


Ich hoffe, die Bilder gefallen.

Gruß Lutz


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Re: Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon Aviator » 25. Aug 2009 21:02

Die Bilder gefallen sogar ausserordentlich gut!

Gruss
Thomas
Gruss
und immer gutes Licht
Thomas

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Re: Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon A4F » 26. Aug 2009 09:59

Hey Jon,

wie immer schöne Bilder - sieht wieder nach `nem perfekten Wochenende für Dich aus! :lol:

Gruß
A4F

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Re: Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon Tiha » 26. Aug 2009 10:03

Klasse Bilder, die Du gemacht hast! Danke fürs Einstellen ins Forum!

Jon Snow hat geschrieben:Bild
N246RL, eine Christen Eagle II

Kann mir jemand sagen, welche Funktion dieser an Stangen montierte Stern am Ende der beiden Tragflächen hat?
Kann man hier auch noch mal gut erkennen:



Grüße Timo
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Re: Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon Phantomflyer_1983 » 28. Aug 2009 09:17

Meinse Wissen nach ist der Stern dafür gedacht, dass der Pilot beim Kunstflug durch einen Blick auf den Stern feststellen kann mit welcher Gradzahl er steigt oder sinkt. Hierdurch wird die Präzision z.B. bei 45° Manövern erhöht. Die Extra 300 hat ein Ähnliches System am Flügel, sieht da aber mehr nach einem Dreieck aus mit 45° und 90°- Angabe.

Gruß
Michael
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Re: Oldtimerflugtag Kestenholz 22.08.2009

Beitragvon p27 » 28. Aug 2009 09:45

Korrekt!!

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