FDH - 12.04.2014 ( Aero + Chater )

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Mathias
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FDH - 12.04.2014 ( Aero + Chater )

Beitragvon Mathias » 12. Apr 2014 16:39

Moin

da derzeit die Aero läuft und sich heute Ski- und Sommerchater fast zur gleichen Zeit nach FDH kamen schaute ich heute mal wieder am Flughafen vorbei, ....
anfangs leider noch sehr düsig entwickelte sich das Wetter zum sonnigen Frühlingstag :biggrin:

hier einige der Messebesucher:
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war gut was los in FDH - typisch für die Zeit der Aero
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Doch nicht nur die Aero-Besucher flogen rund um FDH, auch die "üblichen" Gäste, wie Lufthansa und Intersky waren mit plan. Leistungen unterwegs.
Kommen wir zum heutigen "Sommerchater" in Form von
Air Berlin - Airbus A320 - D-ABFE
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Die einen flogen gen Süden, die anderen kamen um in den Bergen die letzten Ski-Tage zu genießen, wie Samstags üblich kam Monarch mit kleinerem Fluggerät
wie Airbus A320/321. Aus Manchester kam heuer ein Airbus 320 - G-OZBW. Das Bergpanorama von Innsbruck fehlt uns leider :roll:
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Aus London Gatwick kam ein Airbus A321 - G-OZBH
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zurück zu den Besuchern der Aero:
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Dann kam wohl der kleine Bruder der "großen" AN225 jedenfalls erinnert das Heck ein "wenig" daran :-)
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ich wünsche Euch noch ein schönen Samstag, Gruß vom Bodensee
Mathias


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Worsen
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Re: FDH - 12.04.2014 ( Aero + Chater )

Beitragvon Worsen » 18. Apr 2014 20:03

Ich füge dann mal noch ein paar Fotos vom der AERO selbst direkt vom Messegelände an:

Anfagen möchte ich mit der Cessna Citation M2, einer modernisierten Variante des CJ1. Diese hat neben neuen Triebwerken jetzt auch kleine Winglets sowie ein komplett modernisiertes Cockpit erhalten:
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Blick ins Cockpit mit Garmin G3000 Touchscreen-Systemen
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Sowie der Blick in die Kabine
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Auch die Citation XLS M-CESB war vor Ort und konnte auch von innen besichtigt werden
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Embraer war mit jeweils einer Phenom 100 ( D-IMOR) sowie 300 (N858EE) vor Ort:
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Im Bereich von Beechcraft waren neben einer Bonanza auch jeweils eine Kingair 350i, Kingair 250 sowie Kingair 90 vor Ort.
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Beispielhaft hier noch ein Blick in die Kingair 250, welche extra für uns kurz geöffnet wurde:
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D-IJET, eine Piaggio P-180 Avanti:
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Und zum Abschluss stellvertretend für all die vielen kleineren Flugzeuge in den Hallen: diese Pilatus PC-12 mit der Kennung HB-FVX wurde am 21.01.2014 ausgeliefert:
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Soviel von meiner Seite von der AERO 2014. Weitere Fotos und andere Motive werden sicherlich die Tage noch von den anderen Spotterkollegen ergänzt, welche ebenfalls in Friedrichshafen waren.
Gruß, Marco

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shortfinal25
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Re: FDH - 12.04.2014 ( Aero + Chater )

Beitragvon shortfinal25 » 19. Apr 2014 21:40

Dann will ich auch einige Eindrücke ziegen:

Sonnenaufgang über den Wolken FL80 in Richtung GARMO
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Sinkflug unter die Wolken
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Das Ravensburger Spieleland "as seen on the ILS Approach 24"
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Short final runway 24
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Da stehen schon einige andere Besucher
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Der Piloteneingang führt am Zeppelin Hangar und Restaurant vorbei
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Bei dem schönen Wetter erstmal etwas outside display:

N280GC - Gulfstream G280, dahinter N150GD - Gulfstream G150.
Damit waren nur die beiden kleinsten Jets der Familie da. Diese werden in Zusammenarbeit mit Israel Aircraft Industries hergestellt.
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Den Brasilianer kennen wir schon von oben.
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Diese Citation ist eine gute Bekannte vom Eisele. Allgemein muss man sagen, dass die Flieger blitzeblank geputrzt wurden, als wären sie gerade aus der Werkshalle.
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Es folgt ein Rundgang durch die Hallen

Pilatus PC12NG. Erstaunlich groß.
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Der Pilatus Jet, Rollout soll am 01. August sein.
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Stemme S6 Sky Sportster mit Einziehfahrwerk (Preis 296.000 EUR plus Steuer)
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Thielert Centurion Turbodieselmotor 135 PS zum Einbau z.B. in die C172
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Dahinter die "herkömmliche Variante" von Lycoming IO-360 mit 180 PS
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Bei den UL sind einige osteuropäische Fabrikate zu bestaunen.
TL Ultralight
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Jaja, die Mädels gibts auch in Großaufnahme: http://www.aerokurier.de/luftsport/ultraleicht-lsa/die-pilotinnen-von-tl-ultralight/561140#1

Die meisten Fabrikate davon kenne ich nicht namentlich, möchte aber die teilweise unkonventionellen Bauformen zeigen:
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Damit macht man seinen Segler zum Jet. :-) Die Turbine stellt eine Heimkehrhilfe dar.
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Cockpit-view
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Präsentation auf der Aero 2014: Aquila A211 mit Rotax Turbomotor. Daneben stand noch einen "normale" A211 und ein Mock-up mit IFR vorbereitetem Cockpit.

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Das sieht aus als hätte man ein Modell eines bekannten Hochdeckers gebaut :-)
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Cessna stellte die TTx aus. Die Zahlen sind beeindruckend, der Preis steht nicht dabei, es soll bei 730.000 USD los gehen.
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G2000 im Cockpit
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Der Tecnam Stand ist einer der größten
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Gibts auch schon seit gefühlten Ewigkeiten: Piper Malibu (Meridian). Mittlerweile alles mit Garmin Glascockpits.
Neu ab ca. 2,2 Mio USD. (Eine PC 12 eine gute Million mehr, eine TBM900 ab 3,7 MIO USD.)
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Nochmal ouside (ohne Sonne)

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Das würde ich mir auch kaufen :-)
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Heimreise:
kleiner Stau am Holdingpoint
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Enroute ARSUT FL060
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Filstal
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Auf dem ILS 25, gegen die Sonne sieht man leider nix, die D-EHGS war 3 NM vorraus.
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Und die letzte Schönheit: Die LH in der Abendsonne
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