VFAR EDDS-EDLW-EDDS

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86Th Aw
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VFAR EDDS-EDLW-EDDS

Beitragvon 86Th Aw » 31. Mai 2007 23:21

A dream commes true...

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Kabine der DO-228 D-ILWS

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Typischer Walter take-off

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Schloß Soltitude, wenn ich mich nicht irre...?

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Wat is dat?

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EDDF

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@ work

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Wat is dat "2"?

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Sturmschäden von Kyrill

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Returnflight folgt die nächsten Tage:

Jochen Hoenle


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Joel Vogt
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Beitragvon Joel Vogt » 31. Mai 2007 23:36

Das Bild mit dem drehenden Triebwerk ist ja mal richtig klasse!

Thx for sharing :top:

Gruss

JOEL
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B727
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Beitragvon B727 » 1. Jun 2007 00:05

Jochen, dein Schloss Solitude ist das Schloss Ludwigsburg, zu den anderen Sachen kann ich nix sagen.
Aufstand im Schlaraffenland

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foxyankee
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Beitragvon foxyankee » 1. Jun 2007 00:42

die beiden unbekannten Motive dürften Bundeswehr / Militärgelände sein, beim zweiten sieht man deutlich Kasernenhäuser mit Hubschrauberlandeplatz.....
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Flori
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Beitragvon Flori » 3. Jun 2007 19:55

... und das erste sieht nach nem Depot aus. Wo war das denn?
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86Th Aw
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Beitragvon 86Th Aw » 4. Jun 2007 10:20

@ Flori, dass Depot befindet sich in der Nähe von Heidelberg.
Habe aber noch nie was davon gehört.

Die Kaserne mit Heliplatz kurz vor DTM

Jochen
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Beitragvon 86Th Aw » 4. Jun 2007 10:40

Nach 15min. Bodenzeit ging es dann wieder zurück nach EDDS.
Via rwy.24 und mit 6Paxen.
Getankt wurde dann erst wieder in STR, denn
bei uns im Schwabenland ist der Sprit um 5Cent günstiger :)

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Cockpit

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Kurzer Blick aufs GAT, mit OE-FRA C25A

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Nayak Werft mit EAE AT4 und AZA AT7

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Frankfurt skyline

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EDDF (man beachte den approach auf die 25R)

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Noch ein Stück näher:

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Robert Bosch Werk, mit Helipad für die HB-ZCH :)

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Nun aber Schloss Soltitude

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EDDS

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`2´

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`3´

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`4´

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`5´

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Beitragvon Tiha » 4. Jun 2007 11:21

Bist Du die 15min Bodenzeit einfach im Flugzeug gebleiben? Geht das, ich mein Dein Name fehlt ja dann auf der Check-In-Liste, oder?

Gruß Timo
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Beitragvon mawi » 4. Jun 2007 11:27

Super Flug, Spitzenbilder, richtig Klasse :zustimm:

... und dann noch die Wahnsinns-Sichtweiten an diesem Tag!

Weißt Du, welche Höhe (FL) ihr über FRA hattet? Und wurde der komplette Flug VFR durchgeführt oder nur An- und Abflug?

Gruß Martin
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Beitragvon Bianca » 4. Jun 2007 18:20

Tolle Bilder, Jochen - vielen Dank.

Besonders die STR Overviews gefallen mir.


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Beitragvon Swe-Spotter » 4. Jun 2007 18:41

Tolle bilder!
Cool zu sehen das die Messe fast fertig ist :)
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86Th Aw
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Beitragvon 86Th Aw » 7. Jun 2007 04:31

Tiha hat geschrieben:Bist Du die 15min Bodenzeit einfach im Flugzeug gebleiben? Geht das, ich mein Dein Name fehlt ja dann auf der Check-In-Liste, oder?
Gruß Timo


Das war ein Streckenerfahrungsflug, also kein Name auf der Check-in Liste, bzw. load-sheet wird von der Crew erstellt.

@ Mawi, 8000Ft. (FL080) über EDDF
Der komplette Flug wurde VFR durchgeführt und von Langen Radar
auf der D-E Frequenz gehandelt

Jochen
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Beitragvon thofi2007 » 7. Jun 2007 10:34

Der komplette Flug wurde VFR durchgeführt und von Langen Radar
auf der D-E Frequenz gehandelt


Was ist denn die D-E Frequenz?
Meinst du Langen Information?
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Beitragvon mawi » 7. Jun 2007 12:22

"Langen Radar" ist doch ok, passt zu Airspace C über FRA (FL080), ist allerdings nicht nur für D-E... da, sonders für alles was da durch will (VFR+IFR / groß+klein).

Gruß Martin
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