Von einem "Futten"-Flug, wie die meisten hier wohl 'liebevoll' sagen würden
Es ging in letzter Zeit zwei Mal über München/Oberpfaffenhofen. Das Nikon 18-70er ist nicht das Beste und für Details am Boden nicht so geeignet, ich hatte es aber wegen der Landschaftsaufnahmen drauf und konnte es leider in der Luft nicht wechseln.
Vielleicht sind die Bilder aber trotzdem interessant. Insbesondere in Oberpfaffenhofen kommt man ja ohne weiteres nicht drauf. Möglicherweise kann der eine oder andere auch mit Hilfe anderer Infos rekonstruieren, um was für Regs es sich handeln könnte und sie hier posten!
Auf der Abstellfläche im Vordergrund stehen 3x DO-228 …
… und ein Flugboot.
Das Flugboot ist offenbar die D-ICDS, eine (Claudius-)Dornier CD-2 Seastar, der erste von nur 2(?) Prototypen und wohl derzeit nicht mehr flugfähig (?).
(s. auch http://www.airliners.net/open.file/0323483/M/ )
Die zweite Maschine (D-ICKS) ist noch in Betrieb.
Auf der mittleren Abstellfläche ein Do-328-Jet, eine Do-228 und ein größerer Biz-Jet.
Hier noch ein Bereich im Nordosten ….
mit nochmals 2 Do-228 und ….
… und dem Rumpf des geplanten 2. Prototypen Do-728.
Sowohl das CD-2 Seastar-Programm als auch bekanntlich das 728-Programm sind wegen hoher Entwicklungskosten und Kapitalmangel verendet.
Sehr schade um die deutsche Luftfahrtindustrie. Man überlässt das eben abgesehen von EADS und wenigen kleineren Unternehmen wie z.B. Grob lieber anderen Ländern.
Noch ein verschwommener Blick in zwei Hallen …
… wer möchte nicht hier mal in Ruhe herumschnüffeln dürfen
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Ab Juni sind bekanntlich TUIFly-Flüge von Memmingen geplant, Grund genug, sich den Platz mal anzusehen:
Anflug auf die Piste 06
Die Kontrollzone ist noch nicht aktiv und es war fast nichts los. Lediglich ein UL drehte noch ab und zu eine Platzrunde. Die Runway wurde offenbar zum größten Teil neu asphaltiert und am Ende des Stoppways wird noch gebaut.
Die TUI-Flieger werden wohl auf der Nordseite abgefertigt, während das GAT oder zumindest die Parkfläche auf der Südseite ist. Interessant ist auch, dass es zur Schwelle der RWY 24 nur einen Taxiway auf der Südseite gibt.
Blick von Abstellfläche für die Allgemeine Luftfahrt über Taxiway „Papa“ zu Apron und Tower.
Man darf gespannt sein, wie es hier in zwei Monaten aussieht. Es lohnt sich bestimmt, hier im Juni noch einmal vorbeizuschauen.
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Zum Abschluss noch drei Bilder der eigentlichen Ziele der Flüge:
München und Zugspitze
München
Zugspitze (links angeschnitten), Teile von Garmisch-P., Eibsee
Skigebiet Zuspitzplatt umgeben von einem Felskranz, der nach außen sehr steil abfällt.
Das war’s,
Gruß Martin
Und wie gesagt, falls jemand was näheres zu den abgestellten Maschinen in EDMO sagen kann, bitte posten!
[Edit] Noch eine Ergänzung:
Departure/Destination war Hahnweide.
Die meisten Bilder sind vom 17.04., einige vom 06.04.2007
