GVA 22.10.10 und 23.10.10

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Jon Snow
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GVA 22.10.10 und 23.10.10

Beitragvon Jon Snow » 24. Okt 2010 20:58

Am 22. und 23.10. war ich gemeinsam mit zwei weiteren Spottern in Genf.
An diesem Wochenende waren einige schöne Flieger angekündigt, da in Montreux der Frankophonie-Gipfel 2010 mit einigen Staats- und Regierungschefs der französisch sprechenden Ländern stattfand.
Das Wetter spielte leider nicht allzusehr mit, aber immerhin zeigte sich stellenweise die Sonne und es war trocken. Der ein oder andere interessante Flieger kam dann auch erst im Dunkeln an, so dass nicht alles fotografierbar war...
Hier jetzt aber ein paar Bilder:

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B-2440, eine B747-4EVERF der Jade Cargo

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EC-LGG, ein Legacy der Aerodynamics

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Citation CJ2 N306JR

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Eine von vielen Cessna 510 Citation Mustang in Genf: F-GRET

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M-INOR, ein Hawker 900XP der CTC Aviation Jet Services Ltd

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HB-LUT, eine Piaggio P-180

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noch eine Mustang, die OE-FHK

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ein weiterer Spanier, der Global Express EC-KJH der TAG Aviation Espana SA

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P4-KAZ, eine B737-7EJ BBJ der Uni Oil AG

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Die MD-83 SX-IFA war für die Delegation aus dem Congo unterwegs

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Iran Air war mit dem A310 EP-IBL da

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M-ROLL, eine von mehreren Falcon 7X, die zu Gast in Genf waren

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leider etwas arg weit weg reingekommen war die Sikorsky S-76 VP-CYS

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mal was einheimisches: N45WF, eine Piper 46-350P Jetprop DLX

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Die Saudis waren auch auf einen Kurzbesuch da mit der MD-90 HZ-APF

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N767KS, eine B767-29NER von Mid East Jet

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Falcon 50 CN-ANO der marokkanischen Luftwaffe

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F-RBFA, ein A319-115X der französischen Luftwaffe

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direkt im Anschluss ging der AS332M-1 Super Puma 2377 der französischen Luftwaffe raus

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3C-EGE, eine Boeing 737-7FB BBJ der Regierung von Equatorial Guinea

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und zum Abschluss noch ein BBJ, die B737-74Q BBJ der Regierung des Tchad mit dem Kennzeichen TT-ABD


Und hier noch ein (unvollständiges) Bizjet LOG der beiden Tage:

135L-484 Embraer 135 Greek Air Force
17401 Falcon 50 Portugal Air Force
2233 AS332UL Puma French Air Force
2377 AS332M-1 Puma French Air Force
3A-MGA Falcon 900 Prince Albert II Of Monaco
3C-EGE BBJ Government of Equatorial Guinea
5N-FGE Falcon 900 Nigeria Air Force
5N-FGO Falcon 900 Nigeria Air Force
68 Falcon 7X French Air Force
9Q-CDC B727 Government of Congo
CN-ANO Falcon 50 Morocco Air Force
CS-DGQ Citation CJ2
CS-DPN Citation 510
CS-DTA Citation 560
EC-KJH Global Express
EC-LCX Citation 510
EC-LGG Legacy
ES-PHR Hawker 750
ES-PVI Learjet 60
ES-PVS Learjet 60
F-GKGO Falcon 50
F-GPGS Falcon 50
F-GRET Citation 510
F-GXBV Falcon 900
F-GXRM Falcon 900
F-HFMA Citation
F-HGBY Hawker 900XP
F-RBFA A319 French Air Force
G-CFOH Gulfstream IV
G-CGPT FA900
G-CROO Citation CJ2
G-FNES FA900
G-TSLS Global Express
HB-JIH Global 5000
HZ-APF MD-90 Saudi Arabian
I-AFIT Falcon 7X
I-DFSL Learjet 45
LX-GJC A318 Global Jet Luxembourg
LX-MBE Falcon 2000
LX-NVB Legacy
M-DEJB Falocn 20
M-INOR Hawker 900XP
M-IVSP Gulfstream IVSP
M-ROLL Falcon 7X
N306JR Citation CJ2
N507QS Gulfstream V
N509GE Challenger 604
N5UU Global Express
N767KS B762 Mid East Jet
N888CX Learjet 45
N88D Gulfstream 550
OE-HAC Citation 750
OE-HAF Falcon 2000
OE-IOE Falcon 900
OE-IRM Global Express
OE-LLL Falcon 7X
OH-PPS Global Express
OO-IDE Citation
P4-KAZ BBJ Uni Oil
P4-PRT Hawker 800XP
P4-SEN Hawker 800XP
P4-WIN Hawker 850XP
PH-KBX Fokker 70 Dutch Royal Flight
SX-IFA MD-83 Gainjet
T-363 EC-135 Swiss Air Force
T-364 EC-135 Swiss Air Force
T-367 EC-135 Swiss Air Force
T-370 EC-135 Swiss Air Force
TR-AFJ Falcon 900
TT-ABD BBJ Government of Tchad
TV-AVH Falcon 2000
TY-24A B727 Government of Benin
TY-AOM Falcon 900
TZ-MBA B727 Government of Mali
UR-CLF Falcon 20
V-250 Alouette 3 Swiss Air Force
VP-BDU Global Express
VP-BNE Gulfstream 550
VP-BSI Gulfstream 550
VP-CYS S-76
YR-CJF Falcon 900

Gruß Lutz


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86Th Aw
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Re: GVA 22.10.10 und 23.10.10

Beitragvon 86Th Aw » 25. Okt 2010 17:24

Auweia, da ärger ich mich jetzt schon ein bisschen das ich nicht runtergefahren bin...
danke für´s zeigen, hab das ganze we. schon sehnsüchtig drauf gewartet :)
Ein paar Bilder von mir

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p27
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Re: GVA 22.10.10 und 23.10.10

Beitragvon p27 » 26. Okt 2010 17:25

Hallo Lutz,

wie immer, super Bilder von schönen Fliegern! Eine kleine Info möchte ich noch dazu abgeben:

N306JR: Bei diesem CJ2 fehlen die Thrust-Attenuator (Paddels hinter den Triebwerken)! Cessna hat bei der Verbesserung zur "+" eine
neuere Variante des Triebwerks eingebaut, die, im gegensatz zu den Vorgängern, eine FADEC zu Triebwerksregelung besitzt.
Diese FADEC ist in der Lage das Triebwerk im Idle(Leerlauf) weiter herunter zu regeln, was nach Meinung von Cessna den Restschubvernichter überflüssig macht. Soweit ich weis, gab es Sie noch optional, was bedeuten würde, dass das Vorhandensein nicht unbedingt heißt, dass es sich um einen normalen CJ2 handelt. Ich glaube aber nicht, dass es viele CJ2+ mit gibt, da die Teile, nach Aussagen von Piloten, so oder so nicht viel bringen, dafür aber natürlich auch mehr wiegen. :schlaumeier:

Lange Rede kurzer Sinn: Der Flieger müsste eigentlich ein CJ2+ sein! (Wenn´s jemand überhaupt interesiert :wink: )

(CJ1/CJ1+ >Dito)

Gruß :tach:
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MD-11
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Re: GVA 22.10.10 und 23.10.10

Beitragvon MD-11 » 27. Okt 2010 14:29

p27 hat geschrieben:
Lange Rede kurzer Sinn: Der Flieger müsste eigentlich ein CJ2+ sein! (Wenn´s jemand überhaupt interesiert :wink: )


Also zumindest ich für meinen Teil lese deine technischen Ausführungen immer mit höchsten Interesse und Begeisterung, Vielen Dank für diese wirklich interessanten und informativen Beiträge :-) :top: :top: :top:

Gruß
Benny

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