Wenn man in Las Vegas ist, bietet es sich an, einen Ausflug in den Grand Canyon zu unternehmen. Wir haben uns für die Express-Variante eines 1h und 15 min. dauernden Rundflug entschieden. Neben dem Las Vegas International Airport gibt es noch 2 weitere Airports. Zum einen Las Vegas North (VGT/KVGT) (15 min. ausserhalb von Las Vegas), von welchem aus Vision Air zu Rundflügen starten, diese setzen Dornier 228 und Dornier 328Jet für die Rundflüge ein.
Hier in Teil der Flotte am Las Vegas North Airport:
Wir haben unseren Flug bei Scenic Airlines gebucht, welche die Rundflüge mit Twinotter durchführen und gingen eigentlich davon aus, dass dieser Flug ab Las Vegas North startet, aber mittelerweile hat Scenic Airlines mit Grand Canyon Airlines fusioniert und die Flüge finden ab Boulder City (K61B), ca. 50km südlich von Las Vegas, statt.
Einige Maschinen fliegen noch in der Bemalung von Grand Canyon Airlines:
In Boulder City stehen auch sonst einige ganz nette Sachen rum:
Nun soll es aber mit dem Rundflug los gehen. Ein richtiges Terminal gibt es nicht, es ist eher ein Container mit ein paar Check-in Schaltern.
Das Fluggerät, eine Twin Otter, die Platz für 19 Passagiere bietet:
Wir hatten das Glück die Plätze 7A und 7C ergattern zu können, weshalb wir beide einen Fensterplatz hatten. Die Fenster sind aber so groß, dass man auch vom Gang aus gut sehen kann, wer allerdings fotografieren möchte, sollte am Check-in dezent darauf hinweisen, dass er gerne einen Fensterplatz möchte. Es gibt nämlich kein free-seating, sondern jeder Passagier wird beim Check-in inkl. (Hand-)Gepäck gewogen, wonach dann die Sitzplatzvergabe erfolgt.
Wenn alle Passagiere eingecheckt haben, bekommt man die Bordkarten mit dem Sitzplatz ausgeteilt.
Nach einer kurzen Begrüßung durch unseren Piloten, ging es endlich raus auf´s Vorfeld zu unserer Maschine N146SA, Baujahr 1976, welche an diesem Tag ihren ersten Flug haben sollte:
Nachdem alle ihre Plätze eingenommen hatten, erfolgten die Sicherheitsanweisungen durch die Co-Pilotin.
Dann sollte es endlich los gehen, die Propeller wurden angelassen und der Pilot informierte uns noch darüber, dass sie jetzt 4 mal die vollen Schub geben würden und noch weitere Systeme checken müssten, da es der erste Flug der Maschine war. Tja, nach ca. 5 Minuten teilte er uns mit, dass einer der Test fehlgeschlagen sei und es ein Problem geben würde. Also alles wieder raus und zurück ins Terminal, denn ein Techniker musste danach schauen und evtl. müssten wir die Maschine tauschen. Nach ca. 20 Minuten war das Problem behoben und es konnte endlich los gehen.
Der Flughafen Boulder City kurz nach dem Abflug:
Die Route führte zuerst über den Lake Mead, ein künstlicher Stausee mit einer Länge von 170km. Dieser ist 1936 durch den Hoover Damm entstanden, der den Colorado River aufstaut.
Der Hoover Damm, welcher die Grenze zwischen Nevada und Arizona bildet:
Dann erreichten wir bereits das Grand Canyon Gebiet:
Während des Fluges gibt es für jeden Passagier Kopfhörer und man kann sich auf 3 verschiedenen Sprachen Infos über den Grand Canyon und den Lake Mead anhören.
Der Grand Canyon Airport:
Unser Flugzeug wurde über dem Grand Canyon heftig durchgeschüttelt, was natürlich das fotografieren ziemlich erschwerte und ich war recht froh, als es wieder zurück zum Flughafen ging.
Hier noch 2 Bilder von Kabine (nicht gerade komfortabel) und vom Cockpit nach der Landung:
Am nächsten Tag sind wir noch mal mit dem Auto zum Hoover Damm gefahren.
Diese weißen Ränder, die sogenannten "Bath tubs" zeigen an, dass der Wasserpegel einmal höher war und der See nun langsam austrocknet.
Das war es mit diesem Teil des Berichts über den Grand Canyon. Wer wenig Zeit hat, für den lohnt sich ein solcher Rundflug. Aber ich glaube wenn man mit dem Auto in dieses Gebiet reinfährt, wirkt das alles viel imposanter und größer als aus der Luft. Daher steht für mich fest: das nächste mal dann mit dem Auto, auch wenn die Strecke sehr weit ist.
...WOW!!!!!
