Hallo Zusammen,
das erste mal habe ich den Service von Delta ab STR genutzt.
Ich war von Delta positiv überrascht. Ich habe nicht viel erwartet,
bekam aber eine große Filmauswahl und eine klasse Service geboten.
Nach 9:40h Flug, ging es auch schon relativ zügig am Dutymanager, der
uns in Deutsch ausfragte, vorbei.
Gepäck abholen und 50m weiter wieder abgegeben, waren wir unterwegs
zu unserem Gate für den Flug nach MIA. Hier war dann ein kleinwenig Window-Spotting angesagt.
Kein Licht mit dunkleren Fensterscheiben habe mich hauptsächlich auf die MD´s konzentriert.
Trotz der nicht besten Bildqualität möchte ich meine Bilder trotzdem zeigen.
ATL-MIA MD-88 am 16.10.13
Moderatoren: Avroliner100, Worsen, Bianca, BigLou95, PaddyFly
ATL-MIA MD-88 am 16.10.13
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- AirTran B717 & Delta MD-88 N999DN
- P1210531.JPG (260.14 KiB) 1182 mal betrachtet
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- Delta MD-90-30 N946DN (ex. JAL)
- P1210518.JPG (226.62 KiB) 1182 mal betrachtet
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- Delta MD-88 N978DL
- P1210502.JPG (238.94 KiB) 1182 mal betrachtet
Re: ATL-MIA MD-88 am 16.10.13
Weiter gehts mit Teil 2
- Dateianhänge
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- Delta MD-88 N953DL & ex NW B757-251 N534US
- P1210538.JPG (226.6 KiB) 1174 mal betrachtet
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- Delta MD90-30 N960DN & ex Northwest A319-114 N368NB
- P1210568.JPG (265.38 KiB) 1174 mal betrachtet
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- Delta DC9-51 N779NC "Brüll"
- P1210557.JPG (229.07 KiB) 1174 mal betrachtet
Re: ATL-MIA MD-88 am 16.10.13
Kommen wir nun zum eigentlichen MD-88 Flug.
Für mich war es der erste Flug in einer MD, entsprechend voller Vorfreude war ich.
Die Sitzreihe 33 D & E habe ich gewählt.
Um ehrlich zu sein, das würde mich schon ankotzen... Zu denken einen Fensterplatz zu haben
und nachher nix sehen zu können weil da das Triebwerk im weg ist. Gut sich vorher zu informieren.
Wie so oft ist unser Flieger mal wieder an dem Gate, wo man kaum ein Bild von dem Vogel machen kann.
Baujahr 1989 mit alten Triebwerken, von außen ist der Sound vielversprechend...
Als das APU gestartet wurde, war ich überrascht es so deutlich zu hören. Als die Stewardess sich die Stöpsel in die Ohren steckte...
Logisch, der Flieger ist nicht nur draußen laut.
Triebwerk 1 startete, heulte auf und der ganze Vogel vibrierte.
In der Warteschlange zur Runway wurde dann Triebwerk 2 gestartet.
Takeoff - Die Triebwerke kreischten förmlich.
Ja, die Mühle ist echt laut.
Für mich war es der erste Flug in einer MD, entsprechend voller Vorfreude war ich.
Die Sitzreihe 33 D & E habe ich gewählt.
Um ehrlich zu sein, das würde mich schon ankotzen... Zu denken einen Fensterplatz zu haben
und nachher nix sehen zu können weil da das Triebwerk im weg ist. Gut sich vorher zu informieren.
Wie so oft ist unser Flieger mal wieder an dem Gate, wo man kaum ein Bild von dem Vogel machen kann.
Baujahr 1989 mit alten Triebwerken, von außen ist der Sound vielversprechend...
Als das APU gestartet wurde, war ich überrascht es so deutlich zu hören. Als die Stewardess sich die Stöpsel in die Ohren steckte...
Logisch, der Flieger ist nicht nur draußen laut.
Triebwerk 1 startete, heulte auf und der ganze Vogel vibrierte.
In der Warteschlange zur Runway wurde dann Triebwerk 2 gestartet.
Takeoff - Die Triebwerke kreischten förmlich.
Ja, die Mühle ist echt laut.
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- Delta MD-88 N935DL
- P1210591.JPG (273.76 KiB) 1165 mal betrachtet
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- ATL Airport
- P1210602.JPG (229.88 KiB) 1165 mal betrachtet
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- P1210606.jpg (140.29 KiB) 1165 mal betrachtet
Re: ATL-MIA MD-88 am 16.10.13
Nach 1:20h Flugzeit erreichten wir Miami.
Mein Fazit: Es ist schön es noch miterleben zu dürfen mit so alten Schätzen zu fliegen.
Bin aber auch froh über die leiseren und besser Schall gedämmten Flugzeuge (aber nur wenn man mitfliegt).
Mein Fazit: Es ist schön es noch miterleben zu dürfen mit so alten Schätzen zu fliegen.
Bin aber auch froh über die leiseren und besser Schall gedämmten Flugzeuge (aber nur wenn man mitfliegt).
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- P1210612.jpg (127.34 KiB) 1165 mal betrachtet
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- P1210615.JPG (323.71 KiB) 1165 mal betrachtet
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