Leider hat sich in diesem Jahr der englische Sommer von seiner sehr nassen Seite gezeigt, aber pünktlich zum flying display zeigte sich auch die Sonne. Die Nähe der Absperrungen zur Startbahn ermöglichen aber auch bei schlechterem Wetter einige gute Aufnahmen, auch wenn man bei Großgerät doch sehr in den Weitwinkelbereich kommt... Ein A380 von der Seite wird mit 30mm schon eng!
Die folgenden Bilder sind am zweiten Tag der Fachbesuchertage, am 10.07.2012 entstanden:
Vor dem Start des Flugprogramms waren noch einige Bizjets unterwegs:
G-SJSS, Challenger 605, TAG Aviation (UK) Ltd
G-GMAB, Hawker 1000B, Gama Aviation Ltd
N737CC, B737-74Q BBJ, Mid East Jet
G-CVXN, Cessan F406, Caledonian Airborne Systems Ltd
VP-BZL, B737-8DV BBJ2, BZL (Bermuda) Ltd
VP-BSK, Global 5000
Ein kurzer Rundgang durch das static display. Leider war das meiste entweder so von Leuten umlagert oder zugestellt, dass gute Fotos nahezu unmöglich waren. Das Regenwetter machte die Sache auch nicht unbedingt einfacher...
OE-VRX, DA-42MPP Twinstar, Diamond Aircraft Industries GmbH
Dieser kleine Flieger wurde in einer C-130 Hercules nach England gebracht: FAC2446, CIAC-Lancair T90, Colombia Air Force
C-GIAZ, Bombardier CRJ-900, China Express Airlines
so langsam zeigte sich ein Hauch von Sonne: M-AJWA, Global 5000, Global Express Management Ltd
SP-YVE, ein in Polen gebauter PZL Sikorsky S-70
166677, MCD F-18F Hornet, US Navy
12-72224, Eurocopter UH-72A Lakota, US Army
auch auf der Bahn zeigte sich immer mehr die Sonne:
N812GS, Pilatus PC-12/47, Flir Systems Aviation LLC
Die letzten Gäste wurden auch noch eingeflogen: G-WIWI, Sikorsky S-76C, Air Harrods Ltd
OE-INM, Challenger 605, Vista Jet
VP-CIC, Challenger 601, TGC Aviation
Das eigentliche Flugprogramm wurde dann mit dem Flyby einer B-52H Stratofortress der US Air Force eingeleitet, welche auf dem Heimweg von Fairford kurz vorbeischaute:
60-0042, Boeing B-52H Stratofortress, US Air Force
kurze Zeit später zeigte sich dann, dass die dunklen Wolken aber auch eine schöne Seite haben:
F-WWAJ, A380-841, Airbus Industrie (wird 9M-MNB von Malaysia Airlines)
Der A380 wurde wie üblich sehr schön vorgeflogen:
Anschliessend gab es die etwas lautere Fraktion:
39273, Saab 39 Gripen, Swedish Air Force
eine von vier MV-22, die aktuell in England weilen: 168225, Bell / Boeing MV-22B Osprey, US Marines
G-ZXCL, Extra 300L, The Blades
Nach vielen Jahren, in denen Boeing seine Flieger nur im static zeigte, wurde in diesem Jahr die B787 auch vorgeflogen. Gezeigt wurde eine 787, die an Qatar Airways geht:
N10187, Boeing 787-8DZ, Boeing (wird A7-BCB von Qatar Airways)
der zweite A320 von Airbus, der mit den sogenannten Sharklets ausgerüstet wurde: F-WWIQ, A320-214 WL, Airbus Industrie
dann wurde es nochmal richtig laut:
166679, MCD F-18F Hornet, US Navy
Eurocopter führte den EC-175 im Flug vor:
F-WWPB, Eurocopter EC-175, Eurocopter
Yakovlev zeigte seinen neuesten Trainer:
01, Yakovlev Yak-130, Yakovlev / Russian Air Force
Neben dem AW-139 und AW-189 zeigte Agusta Westland auch den AW-169 im Flug:
Nachdem in Fairford das Koreanische Kunstflugteam "Black Eagles" noch als Team aufgetreten war, wurde in Farnborough eine einzelne Maschine gezeigt:
10-0058, KAI T-50, Republik of Korea Air Force
Burn, Baby Burn: ZK333, Eurofighter Typhoon, Royal Air Force
Nach dem Ende der Flugvorführungen wurde dann netterweise das static display umgebaut, so dass noch diese zwei Flieger abgelichtet werden konnten:
RA-89008, Sukhoi Super Jet 100, Aeroflot Russian Airlines
HL8248, B737-9B5ER WL, Korean Air
Ich hoffe, der Bericht gefällt!
Gruß Lutz
