Randnotizen der Luftfahrt

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9V-SPK
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon 9V-SPK » 8. Feb 2010 12:49

http://www.youtube.com/watch?v=mn4WdoG8WyA&feature=sub

Also der Sound der 747-8 ist mal nicht sooo schlecht.
Schön ist sie in meinen Augen aber nicht. Zumindest die F-Version. Mal sehen wie der Vogel für LH aussehen wird.


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MD-11
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 8. Feb 2010 15:25

Ich finde die neue 747-8F sieht echt richtig gut aus, gerade mit den neuen Triebwerken und dem neuen Flügel, ich bin gespannt auf den Wing Flex oder er ähnlich beeindruckend wie bei der 787 sein wird.

Hier ein interessantes Video über den Erstflug der 747-100 in 2 Teilen:

http://www.youtube.com/watch?v=LkWK1-0B ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=obIxSMnW ... re=related

Gruß
Benny
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A340
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon A340 » 8. Feb 2010 17:19

9V-SPK hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=mn4WdoG8WyA&feature=sub

Also der Sound der 747-8 ist mal nicht sooo schlecht.
Schön ist sie in meinen Augen aber nicht. Zumindest die F-Version. Mal sehen wie der Vogel für LH aussehen wird.



Stimme dir mit dem Sound überein, aber vom Aussehen her finde ich sie besser als die 747-400.
Was meint ihr wie schnell war sie bei dem sogenannten "Highspeed Test"?
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MD-11
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 8. Feb 2010 17:58

A340 hat geschrieben:
9V-SPK hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=mn4WdoG8WyA&feature=sub

Also der Sound der 747-8 ist mal nicht sooo schlecht.
Schön ist sie in meinen Augen aber nicht. Zumindest die F-Version. Mal sehen wie der Vogel für LH aussehen wird.



Stimme dir mit dem Sound überein, aber vom Aussehen her finde ich sie besser als die 747-400.
Was meint ihr wie schnell war sie bei dem sogenannten "Highspeed Test"?


Laut Boeing waren es bis zu 90 Knoten, siehe dazu auch:

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1064

Und weiteres Material zu den Taxitests:
http://www.flickr.com/photos/37642405@N02/
http://kpae.blogspot.com/2010/02/747-8-taxi-test.html

Die Rauchwolken hatten wohl nichts zu bedeuten, es scheint so als ob die 747-8 nachher fliegen würde, der Erstflug wird übrigens hier gezeigt:

http://www.747-8firstflight.com/

Edit:
Den Weg des Fluges der 747-8 kann man sobald er fliegt auch über Flightaware verfolgen:
http://flightaware.com/live/flight/BOE501

Gruß
Benny
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon A340 » 8. Feb 2010 18:19

Ok vielen Dank für die Informationen!
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon Portugalia » 8. Feb 2010 21:21

Kein Unfall, sondern eher ein Zwischenfall, daher stell ichs hier rein.

In einer Delta B777-200 ist ein blinder Passagier im Fahrwerksschacht von New York nach Tokio mitgeflogen und erfroren/erstickt.
Komischerweise hatte er keine Papiere bei sich. Wie sowas in Amiland bei diesen Sicherheitsvorkehrungen noch passieren kann?

http://www.welt.de/vermischtes/article6 ... deckt.html
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 8. Feb 2010 22:08

Jetzt live, der Erstflug!

http://747-8firstflight.com/
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon EDDS_chris » 8. Feb 2010 22:39

und sie fliegt!!!
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon p27 » 8. Feb 2010 22:53

:-D "Welcome Airborne" for the 747-8!! Another Beauty In The AIR :top:
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon DLH462 » 8. Feb 2010 23:54

MD-11 hat geschrieben:Ich finde die neue 747-8F sieht echt richtig gut aus, gerade mit den neuen Triebwerken und dem neuen Flügel, ich bin gespannt auf den Wing Flex oder er ähnlich beeindruckend wie bei der 787 sein wird.

Vielleicht bin ich ja zu sehr Nostalgiker. Aber dieses Teil hat einfach furchtbare Proportionen...

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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 10. Feb 2010 13:12

Der Erstflug war erfolgreich, auch wenn etwas verkürzt dadurch dass man aufgrund des Wetters erst später starten konnte.

Boeing hat jetzt auch endlich Air-to-Air Bilder veröffentlicht:
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1068

Ich bin sehr beeindruckt, ich freue mich schon den Flieger mit eigenen Augen bestaunen zu können :)

Gruß
Benny

PS. an die MD-11 kommt er natürlich bei weitem nicht ran ;)
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon Martin Spenke » 10. Feb 2010 17:55

Ich finde, dass die soweit ganz gut aussieht. Die 400 sah zwar besser aus, jedoch muss man sich den heutigen Zeiten mit ihren Designs einfach beugen.

Die Triebwerke hören sich ein wenig wie die der 777 an, oder irre ich mich da?

Und noch was: Muss ich mal zum Optiker oder sehe ich das richtig, dass die Blitzlichter an den Tragflächenenden nichtmehr richtig blitzen, sondern nurnoch "leuchten"? Ich finde, das sieht doof aus-ich will richtige Blitze :? Wenns im Dunkeln richtig blitzt, hat das was ganz Eigenes...

Gruß, Martin
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 10. Feb 2010 22:30

Tja scheinbar scheinen Verspätungen bei Flugzeugprogrammen hochkonjunktur zu haben zurzeit.

Der Sukhoi Superjet 100 wird nun frühestens Ende 2010 ausgeliefert werden.
Geplant war eigentlich eine Auslieferung Ende 2008.

Mal sehen wann er wirklich ausgeliefert wird :shock:

http://www.airlinereporter.com/2010/02/ ... d-of-2010/

Gruß
Benny
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 23. Feb 2010 10:50

Finnair, die Airline die als erstes die MD-11 eingesetzt hat, hat ihren letzten regulären Passagierflug mit diesem Typ geflogen.

Bye Bye Finnair MD-11 Bild Bild Bild

http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... enst/20444

Gruß
Benny
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Re: Randnotizen der Luftfahrt

Beitragvon MD-11 » 23. Feb 2010 18:15

Zu jeder Flugzeug Zertifizierung gehört der sogenannte Flutter Test, wo das Flugzeug bis an die maximale Geschwindigkeit gebracht wird um dann zu sehen ob es zu gefährlichen Schwingungen kommt, die Boeing 787 befindet sich zurzeit in dieser Testphase.

Hier sind 2 interessante Videos auf youtube, eines zeigt den Flutter Test beim Airbus A380, das andere zeigt wie das aussieht wenn man bei einem Flugzeug eine kritische Schwingung feststellt:

http://www.youtube.com/watch?v=ImSuZjvk ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=iTFZNrTYp3k

Gruß
Benny

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