[TEST] STRForum

Eben ist am Port ein heftiges Gewitter zu beobachten, eine LH aus TXL bleibt im Holding un landet nicht, Turkish aus IST hat direkt den Final genommen und durch durch die Suppe.
Auch wenn ichs nicht gesehen habe, drinsitzen hätt ich da nicht wollen..

Wer entscheidet eigentlich ob man landet oder nicht? Wenn der Port offen ist der Pilot oder?
Aber gibt es da je nach Airline Richtlinien oder wie ist das geregelt?

okay edit, eben sehe ich auf FR dass er einen Go Around hingelegt hat.

Macht die Frage noch spannender.. war das ganze schlicht ein waghalsiger Versuch der in letzter Sekunde abgebrochen wurde? Die LH war dann wohl nicht umsonst in der Schleife östlich EDDS..

tja und um das Ganze nun zu vollenden, er diverted scheinbar nach NUE...

Wie schon richtig vermutet ist es einzig und allein die Entscheidung des bzw. der Piloten, ob man landet oder eben nicht. Einzige Ausnahme: Wenn der Flughafenbetreiber den Start/Landebahn offiziell schließt. Habe ich persönlich bei Gewitter aber noch nie erlebt, das ist eher bei Schnee der Fall, wenn die Bremswerte in den Keller gehen. Sprich, bei "Unwetter" entscheidet der Pilot, ob gelandet (oder auch gestartet) wird. Und da handhabt das halt jeder anders...