PAX Zahlen STR

[Jubilee]

Interessiert es hier eigentlich keinen, wie sich die Paxzahlen in den letzten Monaten entwickelt haben?? Nie ein Fred dazu.

+/- Pax / Flugbewegung in % zum Vorjahr

JAN 615008 (-1,0) 9595 (+3,7)
FEB 643406 (+0,9) 9732 (+2,7)
MRZ 750186 (-4,5) 9996 (-9,4)
APR 818503 (-0,4) 11002 (+3,4)
MAI 936876 (+1,1) 11509 (-3,4)
JUN 954207 (-2,5) 11698 (-1,9)
JUL 982383 (-2,4) 11601 (-2,9)
AUG 1010833 (-4,7) 11089 (-3,8)
SEP 988500 (-6,7) 11974 (-1,6)

Sicherlich hat auch schon die Finanzkrise einen kleinen Beitrag zu den Septemberzahlen geleistet, aber 70.000 Pax weniger in einem Monat ist dann schon happig.
Die kommenden Monate lassen keine Besserung erwarten. Auch so kann STR die 10Mio Grenze diese Jahr nicht mehr knacken.

[BA917]

Ja, in der Tat ist das echt ein brennendes Thema.
Ich weiß nicht, ob es der Flughafenführung vorzuwerfen ist ("Management-Versagen"), aber erfolgreiche Geschäftsentwicklung sieht anders aus. Klar, es geht auch um Umsatz und Gewinn, aber die fußen in der Regel doch auf den Pax-Zahlen. STR hat echt so ziemlich die mieseste Entwicklung unter den deutschen Flughäfen dieses Jahr.

Passend zu diesen traurigen Zahlen kommt eine Pressemitteilung, die verkündet, dass neu im Winter Madrid 3x die Woche von 4U aufgenommen wird. LH stockt VIE auf 4x wöchentlich auf. 4U fliegt nach HAM 5x die Woche.
War da der Praktikant am Wüten oder wer gibt so eine lächerliche Meldung heraus?
Passt auch wunderbar zu dieser nach wie vor schrecklichen Homepage.

Über eine 2te Startbahn ist bei dieser Geschäftsentwicklung auch nur zu lächeln. Sicher, die Paxzahlen werden auch wieder steigen, aber dass das Wachstum end- und grenzenlos ist, glaubt doch keiner mehr.

Insgesamt ist bei STR jegliche Dynamik raus. Klar war, dass die rasante Entwicklung der LowCost-Carrier mal zu Ende gehen würde, aber dass danach so überhaupt nichts mehr kommt, ist doch auch etwas ärmlich (trotz Finanzkrise, Ölpreis, Rezession). Soll jetzt sicher kein Abgesang oder undifferenzierte Schlechtmachung unseres Airpörtles sein, aber Fakt ist, dass die Entwicklung der letzten Zeit in jeder Hinsicht negativ war ("Kacke am Dampfen"). Sowohl, was die reale Situation als auch die Öffentlichkeitsarbeit angeht.

[Jubilee]

Also die Pressemitteilungen vom Flughafen missfallen mir schon länger. Übrigens wurde HAM mittlerweile auf 5x täglich geändert. Nach VIE gehts aber weiterhin nur noch 4x die Woche

Ausserdem ist von einigen neuen Zielen die Rede. Bukarest, Sarajevo, Pristina, Salzburg, Sibiu, Mostar.
Schon "lächerlich", was hier für den Winterflugplan für Neuerungen verkündet werden. Aber wenns eben sonst nix Positives zu berichten gibt, muss eben jede noch so kleine Airline dafür herhalten.
B&H Airlines, Austrojet, Robin Hood, Blue Air.

Die Aussichten für die Winterflugplanperiode vermag nichts Gutes.
Etwa 5 Prozent weniger Sitzplätze.

[Speotyto Filderstadt]

Die Stuttgarter Nachrichten bringen zu diesem Them einen halbseitigen Beitrag, der aber leider kostepflichtig ist

lg Speo

[shortfinal25]

Die Aussichten für die Winterflugplanperiode vermag nichts Gutes.
Etwa 5 Prozent weniger Sitzplätze.

Laut StZ wird Valencia, Malta und Marrakech eingestellt, HAM und TXL von allen Airlines reduziert.

[Jubilee]

4U stellt zum winterflugplan auch SAW ein, kommt aber glaub zum Sommer wieder. Auch nicht zu vergessen ist der Wegfall der Walterstrecke nach DTM. Mehr fällt mir aber spontan auch nicht mehr ein.

Das wurde letztes Jahr zum Winterfluplan geschrieben

(...)Ab Ende Oktober gilt der Winterflugplan: Mit 41 Fluggesellschaften geht es zu 91 Zielen in 28 Ländern.(...)

im Verlgeich nochmal die diesjährige Meldung

(...)Am Sonntag, 26. Oktober 2008, tritt der Winterflugplan in Kraft. Bis zum 28. März 2009 bieten 36 Airlines Flüge zu 88 Zielen in 29 Ländern an.(...)

Insgesamt fünf Airlines weniger?? Trotz der neuen Austrojet,Flybe?? und Robin Hood.
Wer fliegt im Vergelich zum Vorjahr nicht mehr??
Spanair,LGW,LTU,BA Connect vielleicht noch.
HF, HLX gibts beide schon länger nicht mehr.
Wen habe ich vergessen??

[Spottersiech]

Tja, in STR geht's nach unten. Nicht nur die Paxzahlen (wen interessierts eigentlich?), sondern auch die Flugbewegungen (jetzt schon zu spüren - und nicht nur weil die Hauptsaison vorbei ist!!) , die Vielfalt der Airlines und (schon seit Jahren!) die Grösse des eingesetzten Fluggeräts.

Aber, die FSG-Pressestelle wird wohl weiterhin Mittel und Wege finden, dies der Öffentlichkeit gegenüber als Erfolg darzustellen... peinlich, peinlich.

Wie will man da eigentlich noch die Vorfelderweiterung West rechtfertigen? Mit den Nachtstoppern, die bald auch an Zahl abnehmen werden (LH Cityline, GWI) wohl doch nicht, oder?

Aber vielleicht findet sich ja noch ein (mehr oder weniger) studierter Eierkopf, der dann mit etwas Zahlenakrobatik eine tolle Statistik oder ein tolles Gutachten aus dem Hut zaubert. Alles schon mal da gewesen.

[Martti]

Nicht nur die Paxzahlen (wen interessierts eigentlich?), sondern auch die Flugbewegungen

Ja, leider...

Werde nach meinem Urlaub mal nach den aktuellen Zahlen bzgl. Starts und Landungen schauen, wenn ich mich recht entsinne liegt Stuttgart so bei -1.2 % im laufenden Jahr.

[foxyankee]

Stuttgart hatte in der KW40 insgesamt 3031 IFR-Starts und Landungen, das sind 0,6% weniger als in der Vorjahrswoche.

Im ganzen bisherigen Jahr 2008 waren es 115.419, also ein Minus von 1,3%!

Wenn man auf alle Flugbewegungen in der Kontrollzone schaut sehen die Zahlen so aus:
KW40: 3383 Bewegungen, das sind 2,8% weniger als in der Vorjahreswoche.

Insgesamt in 2008 waren es 132.427 Flugbewegungen, ein Minus von 1,4%!

Frank

[Jubilee]

auf ADV sind bis AUG08 die Zahlen veröffentlicht.

Dort ist die Rede von -1,7% bzw 86236 Bewegungen für den Linien- und Charterverkehr. Daran wird der September auch nicht viel geändert haben.

Der gesamte gewerbliche Verkehr hat bis Ende AUG08 einen Rückgang von -1,1% auf 96013 zu verzeichnen.

Der Gesamtverkehr (inkl nichtgewerblich) hat sich um -0,6% auf 108928 verringert.