Qatar Airways kommt nach Stuttgart

[shortfinal25]

Alles klar, danke für die Info.
337 geht in der Tat auf Pos. 16, 343 auf Pos. 15 (jewils bei non-schengen Benutzung), da hatte ich mich oben geirrt.

[A380]

Ah, also vor den Hangars. Ob mit Busfahren den teuren Qatar-Passagieren nicht zuviel zugemutet wird?

das müssen sie spätestens in Doha!

[marc2712]

Das müsste morgen dann praktisch so aussehen, oder?







Die Flügel gehen etwas über die Grenzen der Parkposition hinaus, passen müsste es aber noch wenn die United links daneben steht

[Feuerwerk]

Lieben Dank für die Impressionen!

Das müsste morgen dann praktisch so aussehen, oder?
Die Flügel gehen etwas über die Grenzen der Parkposition hinaus, passen müsste es aber noch wenn die United links daneben steht

Genauso wird es eben nicht aussehen, denn das Flugzeug ist auf der 16A eingeplant - den Grund dafür hast du selbst erkennt.

[B-1B Lancer]

Mann, Mann... werden wir doch noch zu einem internationalen Drehkreuz...

UA 152 75W NEW YORK (NEWARK) 08:00
QR 61 332 DOHA/ZUERICH 08:25
DL 116 76W ATLANTA 08:35

[Martti]

Das müsste morgen dann praktisch so aussehen, oder?

Nase etwas nach Nord-West versetzen, dann passt's.

[Feuerwerk]

Das müsste morgen dann praktisch so aussehen, oder?

Nase etwas nach Nord-West versetzen, dann passt's.

nö - dann würde der Finger trotzdem auseinanderbrechen - trotzdem tolle Grafik!

[A350]

Das müsste morgen dann praktisch so aussehen, oder?

Nase etwas nach Nord-West versetzen, dann passt's.

nö - dann würde der Finger trotzdem auseinanderbrechen - trotzdem tolle Grafik!

Warum sollte er auseinanderbrechen? Auf der Parkposition war doch schonmal ein A330 der Turkisch Airlines.

[Feuerwerk]

Turkisch Airlines.

... aus welchem Land kommen die denn? Gesehen habe ich eine solche Fluggesellschaft jedenfalls noch nie.

[190th ARW]

Mal ganz ehrlich?

Haben alle hier Diskutierenden eigentlich keine anderen Sorgen, als wo dieser Flieger wie und wann parkt :-/?

[siedel]

Turkisch Airlines.

... aus welchem Land kommen die denn? Gesehen habe ich eine solche Fluggesellschaft jedenfalls noch nie.

Machst dich jetz wegen dem "C" verrückt?

Post 16A geht schräg ans Terminal, damit die UA auf die 15A passt.

LG Felix

[frog-line]

Hab heute mal die paxe gezählt und die sind zumindest für ne gute halbe Stunde recht komfortabel gesessen:

Aussteiger: 17
Einsteiger: 42

Wenn es so weiter geht befürchte ich nichts gutes ...

[Feuerwerk]

Hast du auch die Fracht an und ab gewogen?
Und weißt du, wie viel QR mit der verdient hat?

[marc2712]

Hast du auch die Fracht an und ab gewogen?
Und weißt du, wie viel QR mit der verdient hat?

So wenig Paxe sind schlecht, da gibt es nix drum rumzureden. Als ich am Montag da war, wurde einiges an Fracht eingeladen. Trotzdem reichen ein paar Tonnen Cargo und 20 potenzielle Business-Paxe nicht aus um mit der Teilstrecke von Zürich nach Stuttgart Gewinn zu machen. Gerade in den Osterferien sollte doch mehr drin sein!

Ich frage mich nur, worauf die geringe Nachfrage zurückzuführen ist. Liegt es an den wenigen Verkehrstagen? Wobei es für die anderen Qatar-Verbindungen nach Deutschland auch nicht so dolle läuft, wie z.B. im Vergleich zu Emirates. München lag im Dezember wie Stuttgart auch nur bei 55%, wenn auch auf höherem Niveau. Berlin kommt immerhin auf 66% Auslastung.

Glaubt ihr, Emirates würde ab STR mehr Paxe erreichen? Link zum entsprechenden Thema

[Martti]

So sehr ich es persönlich "nett anzuschauen" finde, dass man mittlerweile den A332 sieht, und nicht mehr den A319, muss ich doch sagen, dass das Angebot für potentielle Passagiere einfach mies ist. Nicht nur, dass ich nur an wenigen Tagen der Woche ab/nach Stuttgart fliegen kann, nein, ich muss jetzt auf beiden Wegen einen dopptelten Umweg fliegen. Wenn ich mal davon ausgehe, dass ich nicht in Doha aussteigen will (das ist sicherlich die Minderheit), sondern irgendein Endziel in Asien, Afrika oder Australien/Neuseeland habe, dann muss ich nicht nur in Doha umsteigen, sondern auch noch den Umweg über Zürich gehen. Da bringt es mir auch nix, wenn ich "auf dem Papier" eine Verbindung von Stuttgart nach Doha habe.

Ich für mich kann auf jeden Fall sagen: Durch diesen doppelten Zwangsstopp mit Zürich wird Qatar Airways ab Stuttgart für mich nie auch nur in die Überlegung kommen (es sei denn ich will nach Doha). Da kann die Kabine noch so komfortabel sein.