Sommerflugplan 2014

[degi]

Germanwings nimmt im Sommer wieder Moskau-Vnukovo auf.

02JUN14 - 29SEP14
4U2140 STR2240 - 0345+1VKO 137
4U2141 VKO0445 - 0605STR 124

GWI fliegt momentan auch nach VKO.

[A350]

GWI fliegt momentan auch nach VKO.

Die Flüge nach Moskau waren aber vor kurzem gestrichen worden, wobei es sich dabei meines Wissens um den Sommer 2014, möglicherweise aber auch den Winter 2013/14 gehandelt hatte.

[marc2712]

GWI fliegt momentan auch nach VKO.

Ja, noch genau eine Woche, der letzte Flug findet am 15.01. statt. Bisher war eine Wiederaufnahme nicht geplant.

Edit: Wobei ich gerade feststellen muss dass die Flüge wieder aus dem 4U-Onlineflugplan verschwunden sind..

[shortfinal25]

ab dem 1. Juni und bis zum 15. September:

TK1746 STR2220 – 0245+1ADB 320 7
TK1747 ADB0330 – 0620STR 320 1

Link.

Damit wäre auch der siebte Tag bzw. die siebte Nacht gefüllt, die ich letztes Jahr vermisste. (http://www.strforum.de/viewtopic.php?p=62301#p62301)

Der Rest
1/7 ADA (Andana)
TK1744 STR2220 – 0245+1ADA 320 2
TK1745 ADA0330 – 0620STR 320 3

1/7 AYT (Antalya)
TK1718 STR2220 – 0230+1AYT 320 6
TK1719 AYT0350 – 0620STR 320 7

2/7 ESB (Ankara)
TK1716 STR2220 – 0220+1ESB 320 15
TK1717 ESB0340 – 0620 STR 320 26

1/7 ASR (Kayseri)
TK1712 STR2220 – 0250+1ASR 320 3 (statt 7)
TK1713 ASR0340 – 0620STR 320 4

1/7 TZX (Trabzon)
TK1714 STR2220 – 0250+1TZX 320 4
TK1715 TZX0335 – 0620STR 320 5

Und die normalen IST-Umläufe:

TK1710 AIRBUS A320-232 07:10 (STR) 11:00 (IST)
TK1702 AIRBUS A321-231 11:20 (STR) 15:10 (IST)
TK1704 AIRBUS A320-232 14:55 (STR) 18:45 (IST) nur 1357
TK1706 AIRBUS A321-231 18:35 (STR) 22:25 (IST)

TK1701 AIRBUS A321-231 08:20 (IST) 10:20 (STR)
TK1703 AIRBUS A320-232 11:55 (IST) 13:55 (STR) nur 1357
TK1705 AIRBUS A321-231 15:35 (IST) 17:35 (STR)
TK1709 AIRBUS A320-232 19:30 (IST) 21:30 (STR)

[flugzeugfan96]

Im airliners-forum wird geschrieben, dass STR-VKO nun doch nicht wieder aufgenommen wird...

[Ronny23]

ab dem 1. Juni und bis zum 15. September:

TK1746 STR2220 – 0245+1ADB 320 7
TK1747 ADB0330 – 0620STR 320 1

Link.

Damit wäre auch der siebte Tag bzw. die siebte Nacht gefüllt, die ich letztes Jahr vermisste. (http://www.strforum.de/viewtopic.php?p=62301#p62301)

Der Rest
1/7 ADA (Andana)
TK1744 STR2220 – 0245+1ADA 320 2
TK1745 ADA0330 – 0620STR 320 3

1/7 AYT (Antalya)
TK1718 STR2220 – 0230+1AYT 320 6
TK1719 AYT0350 – 0620STR 320 7

2/7 ESB (Ankara)
TK1716 STR2220 – 0220+1ESB 320 15
TK1717 ESB0340 – 0620 STR 320 26

1/7 ASR (Kayseri)
TK1712 STR2220 – 0250+1ASR 320 3 (statt 7)
TK1713 ASR0340 – 0620STR 320 4

1/7 TZX (Trabzon)
TK1714 STR2220 – 0250+1TZX 320 4
TK1715 TZX0335 – 0620STR 320 5

Und die normalen IST-Umläufe:

TK1710 AIRBUS A320-232 07:10 (STR) 11:00 (IST)
TK1702 AIRBUS A321-231 11:20 (STR) 15:10 (IST)
TK1704 AIRBUS A320-232 14:55 (STR) 18:45 (IST) nur 1357
TK1706 AIRBUS A321-231 18:35 (STR) 22:25 (IST)

TK1701 AIRBUS A321-231 08:20 (IST) 10:20 (STR)
TK1703 AIRBUS A320-232 11:55 (IST) 13:55 (STR) nur 1357
TK1705 AIRBUS A321-231 15:35 (IST) 17:35 (STR)
TK1709 AIRBUS A320-232 19:30 (IST) 21:30 (STR)

Dass TK 1703/1704 auch sonntags fliegen ist neu. Das bedeutet eine Kapazitätsaufstockung von 24 auf 25 pro Woche.

[flugzeugfan96]

Die Aufstockung von TK steht nun auch bei airlineroute.net:

http://airlineroute.net/2014/01/10/tk-e ... 14update2/

[marc2712]

Im airliners-forum wird geschrieben, dass STR-VKO nun doch nicht wieder aufgenommen wird...

Ist mal wieder typisch für 4U, während die Kölner Verbindung nach Moskau erhalten bleibt wird die Stuttgarter gestrichen. An Fluggerät mangelt es nachts nicht, es muss also andere Gründe geben..

[MarcoSTR]

Lieber die Germanwings Verbindung streichen, als das Aeroflot mal seine einstellt. AB ist an dieser Verbindung auch schon gescheitert wegen zuviel Konkurrenz. Vielleicht fliegen halt momentan die Leute lieber mit Aeroflot statt 4U. Eine St. Petersburg fehlt noch, da könnte sich GWI mal dran versuchen.

[marc2712]

Naja die Auslastungszahlen von 4U waren in Ordnung und nicht schlechter als die von CGN-VKO. Ich sehe auf dem Markt nach Moskau genug Nachfrage für beide Airlines. Es ist eben nicht das erste Beispiel für zurückhaltende Streckenpolitik von 4U in Stuttgart gegenüber Köln-Bonn:

STR-MAN hat sich sehr gut entwickelt nach dem Wechsel von LH zu 4U, hatte die gleiche Auslastung wie CGN-MAN, wurde aber eingestellt, während letztere weiter bedient wird.
STR-STN wurde im Zuge der Aufnahme von Flügen nach LHR auf 6/7 reduziert, während CGN-STN bei 3x daily belassen wurde, obwohl dort auch LHR (ebenfalls 3x daily) aufgenommen wurde. Im Sommer waren beide Strecken ab STR gut gebucht (80-90%), während ab CGN STN nur 60% und LHR 70% erreicht. Bislang keine Reaktion seitens 4U, weder Reduzierung ab CGN noch Erhöhung ab STR.

Gerade durch die Einflottung der CRJ900 habe ich auf die ein oder andere neue Strecke gehofft, an die sich 4U in STR wagt. Bislang wurde, von den innerdeutschen Erhöhungen der Flüge abgesehen, das Flugprogramm eher reduziert statt erweitert.

[MarcoSTR]

Das find ich auch sehr schade das 4U bei uns fast nur noch innerdeutsch wächst. Das sie MAN eingestellt haben obwohl die Auslastung gepasst hat kann ich au ned verstehen, früher flog ja da LH mit CRJ700 das muss sich ja auch gelohnt haben. Das mit London kann ich hingegen schon verstehen, soviel Nachfrage wie das Ruhrgebiet für STN 3 daily zusätzlich zu LHR dürfte die Regio Stuttgart jetzt wahrlich nicht haben. Ich würde au eher LHR als STN wählen.

[flugzeugfan96]

[...] Eine St. Petersburg fehlt noch, da könnte sich GWI mal dran versuchen.

Sehe ich auch so. Naja, vllt. kommt ja auch mal ein russischer Carrier auf die Idee, LED mit STR zu verbinden. Generell finde ich, haben wir in STR eine ziemlichen Mangel an osteuropäischen Airlines, nachdem sich nun LOT und CSA zurückgezogen haben und Carpatair sich wohl zu Aerosvit gesellen wird. Bleiben eigentlich nur noch Aeroflot, Air Serbia und Blue Air mit Linienverbindungen ab STR.

[RJ 124]

UT Air hat die Genehmigung für 7 Flüge pro Woche auf Moskau-Stuttgart von der russischen Luftfahrtbehörde bekommen.Jetzt sollte doch klar werden,warum 4U nicht zum Zuge kommt nach VKO...

[flugzeugfan96]

UT Air hat die Genehmigung für 7 Flüge pro Woche auf Moskau-Stuttgart von der russischen Luftfahrtbehörde bekommen.Jetzt sollte doch klar werden,warum 4U nicht zum Zuge kommt nach VKO...

Fragt sich, ob die Flüge dann auch umgesetzt werden.

[RJ 124]

Jap,was UT Air draus macht steht auf einem ganz anderen Papier.Denke aber schon das die kommen..einer SU überlässt man dieses Feld so nicht,wenn man die Freigabe hat.Und ein interresantes Streckennetz via VKO haben die schon zu bieten-wenn die Zeiten gut liegen.