Wunschziele ab STR

[flugzeugfan96]

Ein dritter täglicher Flug von BA nach LHR wäre auch schön. Gab es ja früher glaub schon mal, oder?

[MarcoSTR]

Ja es gab einen morgen Flug um 7 Uhr, bin ich selber mitgeflogen. Der kam am Abend davor und ging in den Nightstopp.

[Feuerwerk]

BA flog gar mal 4x / Tag nach LHR - die meisten davon mit B757. Da gab es halt noch keine LCC...
Davor operierten die auch einige Zeit LHR-STR-SKG vv.

[flugzeugfan96]

Das hier dürfte ganz interessant sein:

http://www.routesonline.com/airports/25 ... t-airport/

Da sind Routen aufgestellt, die ab Stuttgart für notwendig bzw. erfolgversprechend gehalten werden, jedoch nicht bedient werden (Ausnahme: Bilbao). Wie man sieht insgesamt 22 Ziele mit Potential, wobei ich an PEK und PVG in der näheren Zukunft eher nicht glaube. Was mich wundert ist, dass AUH genannt wird, jedoch nicht DXB.

Ähnliche Routen auch auf dieser Website:

http://www.therouteshop.com/stuttgart-airport/

Mal schauen, was davon in der Zukunft alles (wieder) aufgenommen wird.

[Ronny23]

@ flugzeugfan96: Mich wundert auch, dass DXB nicht genannt wird. Einziger denkbarer Grund ist, dass die gegenwärtigen Luftverkehrsabkommen die Strecke STR-DXB nicht zulassen. Möglich dürfte aber die Strecke STR-AUH sein, da sie von Air Berlin bedient werden könnte, als Codeshare-Flug mit Etihad.

[marc2712]

Das hier dürfte ganz interessant sein: http://www.routesonline.com/airports/25 ... t-airport/

Vielen Dank für das Posten dieser Seite! Ist wirklich sehr interessant, und stimmt ja in großen Teilen mit den hier geposteten Wunschzielen überein.

[A350]

Das hier dürfte ganz interessant sein: http://www.routesonline.com/airports/25 ... t-airport/

Vielen Dank für das Posten dieser Seite! Ist wirklich sehr interessant, und stimmt ja in großen Teilen mit den hier geposteten Wunschzielen überein.

Allerdings hat man ja gesehen, was STR-FMO für potential bietet.

[Skyeurope]

Allerdings hat man ja gesehen, was STR-FMO für potential bietet.

Ja, hat man das? An welcher Airline machst du das fest? Etwa an OLT Express, die mit ihrem täglichen Flug, um die Mittagszeit, eben keine Geschäftsreisenden ansprechen konnte, die für diese Strecke in Frage kommen?

[A350]

Allerdings hat man ja gesehen, was STR-FMO für potential bietet.

Ja, hat man das? An welcher Airline machst du das fest? Etwa an OLT Express, die mit ihrem täglichen Flug, um die Mittagszeit, eben keine Geschäftsreisenden ansprechen konnte, die für diese Strecke in Frage kommen?

An zwei Airlines, die diese Strecke bedient haben und inzwischen wieder weg sind. Die Einstellung der Cirrus Airlines war zwar vor meiner Zeit, daher kenne ich deren Auslastung nicht. Die Tatsache, dass deren Kapazität bei ca. 30 Sitzplätzen pro Flug lag, deutet allerdings darauf hin, dass die Nachfrage nicht derart groß gewesen sein kann.

[Skyeurope]

Wenn Cirrus vor deiner Zeit war, bleibt jedoch nur OLT Express übrig, die diese Strecke bedienten.

Mit der Cirrus Pleite kam eben auch die Einstellung von STR-FMO.

[flugzeugfan96]

Ich denke mal, dass die Strecke bei OLT Express mit Double-Daily (1x morgens; 1x abends) besser funktioniert hätte.
Da nun schon 2 Airlines (oder gab es vor Cirrus auch schon welche?) an STR-FMO gescheitert sind, wird es natürlich auch schwer, eine neue Airline davon zu überzeugen, die Strecke aufzunehmen und die muss dann auch noch das passende Fluggerät dazu haben.

[Bianca]

Sofern ich mich recht erinnere, flog auch European Air Express (EAE) diese Strecke.

[degi]

Dauair hat sich auch mal an der Strecke versucht und ich denke auch davor schon ein paar andere.

[Skyeurope]

Dauair hat sich auch mal an der Strecke versucht und ich denke auch davor schon ein paar andere.

Sicher? Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, flogen die ab STR nach Paderborn und Poznan, aber nicht nach Münster.

[Martti]

Ist ja schön, wenn der Flughafen oder wer auch sonst Potential an diesen Strecken sieht. Ich traue jedoch jedem Airline-Manager zu, Gewinn machen zu wollen. Sprich, wenn es Strecken gibt, die sich auf jeden Fall (ausreichend) "lohnen", dann wird die auch jemand fliegen. Irgendwelche Gründe muss es ja geben, dass so viele Airlines Stuttgart wieder den Rücken kehren.