Qatar Airways kommt nach Stuttgart

[190th ARW]

ich habe die Info von einem Ramp Agent. Wie ich erfahren habe sind davon die ersten beiden Flüge betroffen.

Na was ne Quelle

[MD80]

ich habe die Info von einem Ramp Agent. Wie ich erfahren habe sind davon die ersten beiden Flüge betroffen.

Ich kann nicht sagen, wie zuverlässig deine Quelle ist. Ich weiß nur das die Flüge laut der Seite von Qatar Airways immernoch mit A319 durchgeführt werden.
Außerdem wär es auch sehr merkwürdig, wenn nur die ersten beiden Flüge betroffen wären. Das Verkehrsaufkommen an Geschäftsleuten dürfte im Schnitt immer gleich groß sein und nicht an zwei Terminen doppelt oder sogar dreifach so groß.

Gruß Max

[Momo]

ich habe nur erfahren das es erst geheißen hat 319 aber dann war bereits der Flieger nach kurzer Zeit schon Überbucht. Naja, lassen wir uns mal überraschen...=)

[190th ARW]

ich habe nur erfahren das es erst geheißen hat 319 aber dann war bereits der Flieger nach kurzer Zeit schon Überbucht. Naja, lassen wir uns mal überraschen...=)

dass es das ''erst geheißen'' hat muss man nicht von ner Rampi Quelle erfahren das ist auch so bekannt...

[D-EFUI]

Es ist natürlich eine riesen Überraschung, dass der Erstflug nun doch mit A319 ausgeführt wurde (okay, eigentlich nicht! ).

Nun im Ernst:
Gibt es denn Informationen zur allgemeinen Buchungslage oder zu den Paxzahlen der ersten Flüge?

[Thomas266]

Halllöle D-EFUI !
Also um deinen Wissensdurst zu stillen will ich dich was Verraten ! Das bleibt aber unter uns ! Offiziell ist das Fluggerät ein A319 , punktum ! Inoffiziel verrraten offiziell wohl schon Werbebanner von Qatar Airways ( Habe ich selber nicht gesehen) das es wohl über kurz oder lang einen Flugzeugtypenwechsel gibt. Seis drum, (ob A319/320/330) , logischerweise ist alles Höchstwillkomen ! Meine Meinung dazu ist, nicht allzu viele Spekulationen erstellen, einfach abwarten was kommt. Das hat sich schon immer ausgezahlt ! Viele Grüße von einem abwartenden Mann !

[D-EFUI]

Werbebanner als Beweis zu sehen, dass ein Wechsel auf größeres Fluggerät ansteht, halte ich für absolute Spekulation.
Das Beispiel Berlin zeigt, dass es durchaus eine Weile dauern kann, bis ein A330 eingesetzt wird. Die ersten Stufen sind dahin sind eine tägliche A319 Anbindung, dann der A320 und dann kann man irgendwann von einem A330 träumen, ich sehe das frühestens in 3-4 Jahren!

[Feuerwerk]

Die ersten Stufen sind dahin sind eine tägliche A319 Anbindung

Täglich?? Und was sagt Ramsauer als Sprachrohr der LH dazu? Maximal 4x pro Woche ist für STR möglich. Oder STR streichen und 2x pro Tag nach FRA und MUC (da fehlen ab Sommer noch 1 bzw. 3 Flüge in der Woche).

[MD80]

Die ersten Stufen sind dahin sind eine tägliche A319 Anbindung

Eine tägliche Anbindung mit dem A319 dürfte eher schwer umzusetzen sein, da Qatar zur Zeit nur zwei Stück betreibt.
Allerdings könnte ich mir vorstellen das bei guter Auslastung auf A320 umgestellt wird, da Qatar schon etliche Maschinen betreibt und viele weitere in den Auftragsbüchern stehen hat.
Wie Thomas schon gesagt hat, mehr als abwarten können wir eh nicht. Trotzdem hätte bestimmt keiner was dagegen, wenn Qatar irgendwann mal 10 Mal täglich mit B77W und A346 nach STR kommt. Träumen wird man ja wohl dürfen..............

Gruß Max

[D-EFUI]

Qatar-Chief zum Thema Deutschland und zum Thema A380 double daily nach Stuttgart :
http://www.youtube.com/watch?v=nn6rKDGtu_I

[Martti]

Interessant finde ich Sekunde 10, wo er bzgl. Stuttgart sagt: "This will increase to daily". Und dann Sekunde 25: "We would like to grow even further." Das "daily" scheint nach dieser Aussage nur eine Frage der Zeit.

[190th ARW]

Interessant finde ich Sekunde 10, wo er bzgl. Stuttgart sagt: "This will increase to daily". Und dann Sekunde 25: "We would like to grow even further." Das "daily" scheint nach dieser Aussage nur eine Frage der Zeit.

Ja und wenn man daily eingeführt hat will er ja auch in Stuttgart zu widebody increasen kommt also alles, einfach abwarten...

[190th ARW]

Interessant finde ich Sekunde 10, wo er bzgl. Stuttgart sagt: "This will increase to daily". Und dann Sekunde 25: "We would like to grow even further." Das "daily" scheint nach dieser Aussage nur eine Frage der Zeit.

Ja und wenn man daily eingeführt hat will er ja auch in Stuttgart zu widebody increasen kommt also alles, einfach abwarten...

Aber mal ehrlich, wen juckt bei dem geilen Mil Traffic im Moment eigentlich Qatar?^^ Sieht zwar anders aus als die anderen 27592 A319 die wir jeden Tag da habn, das wars dann aber auch

[flyme]

Aber Widebodys sind in Stuttgart herzlich willkommen.

[Long Beach]

Die ersten Stufen sind dahin sind eine tägliche A319 Anbindung

Täglich?? Und was sagt Ramsauer als Sprachrohr der LH dazu? Maximal 4x pro Woche ist für STR möglich. Oder STR streichen und 2x pro Tag nach FRA und MUC (da fehlen ab Sommer noch 1 bzw. 3 Flüge in der Woche).

Das mit 2x täglich ab FRA und MUC ist eine Milchmädchenrechnung und nicht durchdacht!
Die Paxe, die ab STR mit Qatar fliegen, fliegen nicht ab FRA oder MUC. Ergo fallen die dort weg!
Und das dürfte kein kleiner Teil sein, da wir bekanntlich genau dazwischen liegen und FRA oder MUC von der Langstrecke her viele STR-Passagiere anziehen, die einfach nicht ab STR fliegen können!