STR 1990 bis 2002 / Diascans

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hier die beiden israelischen Arkia Nuller, 4X-ATX basic ELAL colours sowie 4X-ATF basic Ecuatoriana colours

flogen jeden SA nach TLV im Charter

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hier noch der Luftwaffen Nuller, 10+04

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hier noch die schöne Meta Macedonia Yak 42 (die hatten auch eine Tu5) sowie die türkische Greenair Tu154M

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hier jeweils 732 von KLM, Sabena und BA

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USAF DC 9 (später in blau) sowie zwei VC 10 der RAF, die vor rd. 20 Jahren innerhalb weniger Minuten hintereinander starteten....

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Onur 320 (im Hintergrund Sabena Dash 8-300) und MD88 (im Hintergrund Britair CR2) in der ursprünglichen Lackierung sowie die schöne Birgenair DC 8-61

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hier Condor 733 in drei unterschiedlichen Bemalungen:

einmal im grau mit weißer Nase, einmal in weiß sowie in der LH Kombination weiß mit grauem Unterrumpf

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Condor 763/D1C nebeneinander sowie D-ADPO und -ADQO in der letzten Lackierung, bevor sie bei Condor ausgemustert wurden

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ATA 721 (MAC Charter), 752 (im Charter jede Woche nach JFK geflogen) sowie L1011-50 (flog sonntags nach Florida)

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Russia AN124 sowie Aeroflot Tu154B2 und IL76TD

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STR apron Anfang der 90er

einmal mit DHL Convair sowie einmal mit WDL F27 D-BAKA und der Fred Olsen Lockheed Electra im Hintergrund

auf dem ersten Bild sieht man gut die alte Flughafenstraße- Aufnahme vom alten Hügel gemacht

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dreimal Tu5:

weiße Balkan Tu154M, Orenburg Tu154M sowie Air Ukraine Tu154B2 in alter Bemalung

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Omskavia Tu154M, Bykovo Avia Yak 42D sowie Rossiya IL96-300

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Avioimpex Yak 42D (MD80 war oben zu sehen), Volga Dnjepr IL76TD und die Flughafen Tu154B2, noch ohne reg

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Nürnberger Flugdienst ATR 42 und ATR 72 (später Eurowings) sowie die schöne italienische Avianova ATR 42