STR 1990 bis 2002 / Diascans

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Arkia 732, Olympic 732 und die schöne Air Columbs 733 (die 722 war weiter oben zu sehen)

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Malev Tu134, Deutsche BA F100 nur mit titles und Air Liberte MD80 (Vorgänger der Nouvelair)

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SAS MD87 old colours, Delta A310-200 N802PA auf dem Weg über BRU nach JFK sowie Sabena 146-200

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Birgenair 733 und 752; Sultan 733, damals ein Knaller von der Bemalung her.....

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Egypt 762 und 735 beim wöchentlichen Drehkreuz Tag (SA)- 1991: damals gabs fast zeitgleich zwei 735, 1 762 sowie 2-3 A300B4/6

und TK 722

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Mai 1993; Vorfeldimpressionen.....

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Palair Macedonians erste Fokker 100 PH-KXL, welche 2 Wochen nach dieser Aufnahme bei Skopje abstürzte (w/o)

danach übernahm Palair noch zwei knallrote 100er F-OLGA/-OLGB

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hier drei unterschiedlich bemalte AB4er von Egypt; Anfang der 90er beim samstäglichen Drehkreuztag bei uns

SU-BCB old colours, SU-BCC in der damals aktuellen Lackierung und SU-BDF noch in den Grundfarben des vorherigen Mieters, Pakistan Intl.

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Juli 1993, Starlifter C141 vom alten Spotterhügel aufgenommen; im Hintergrund sieht man den Towerbau (noch kein REAL, Selgros etc.)

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3mal Egypt AB6, TC-GAS, -GAV und GAY

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Egypt 762, 735 und 320

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und hier noch der vierte Egypt AB4, SU-BDG (war weiter oben mit Air Alfa titles zu sehen)

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Sultan AB4 und Spanair 763

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Condor 752 D-ABNB (heute Air Berlin 320 mit diesem reg) in old colours sowie -ABNX ohne den grauen Unterrumpf und mit RR engines

sowie Palairs zweite Tu154B2, LZ-BTU

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abschließend zu Egypt nochmals alle drei 762, SU-GAH, -GAI und -GAJ