Auslastungszahlen STR

[marc2712]

MAI 2015

Langstrecken

Air Berlin - Abu Dhabi
2519 Einsteiger -> 56% Auslastung
2578 Aussteiger -> 57% Auslastung
Gesamt: 5097
Auslastung bei 31 Flügen: ca. 82/146 = 56%
Fracht: 14 Tonnen Einladung - 7 Tonnen Ausladung

Delta Air Lines - Atlanta
5234 Einsteiger (5213)
5457 Aussteiger (5437)
Gesamt: 10691 (10650) +0,4%
Auslastung bei 27 (27) Flügen: ca. 198/210 = 94% (94%)
Fracht: 169 (169) Tonnen Einladung - 72 (89) Tonnen Ausladung

Zu den Langstrecken muss nicht viel gesagt werden: AB bewegt sich auf einem für die Jahreszeit typischen schwachen Niveau, jedoch haben TXL und DUS nochmal deutlich schlechtere Auslastungen nach AUH zu verzeichnen. Delta auf konstant hohem Niveau.

Neue LCC

easyJet - London-Gatwick
5923 Einsteiger; 5356 Aussteiger = 11279
Auslastung bei 52 Flügen: 108/156 = 69,5%

Ryanair - Manchester
4088 Einsteiger; 4108 Aussteiger = 8196
Auslastung bei 27 Flügen: 152/189 = 80,3%

Weitere ausgewählte Ziele und deren Veränderung zu 2014
(Ein- und Aussteiger)

AMS 28162 (21942) +6220
FCO 10935 (7811) +3124
LIN 4335 (neu)
MAD 4662 (neu)
MXP 11589 (7347) +4242
NCE 2027 (neu)
IST 39660 (30537) +9123
VLC 3171 (neu)
SAW 22342 (15187) +7155
STN 5348 (5087) +261
SVO 7872 (7236) +636

Die neuen LCC scheinen sich gut etabliert zu haben, jedoch gibt es nach wie vor Potenzial. EasyJet nach LGW mit leichter Verbesserung im Vergleich zum April, Ryanair relativ konstant. Spannender wird es, wenn man die Ziele betrachtet auf denen deutliche Kapazitätsveränderungen im Vergleich zu 2014 stattgefunden haben:

- AMS hat 4U sehr gut aufgenommen, wenn man davon ausgeht dass KLM einigermaßen konstant geblieben ist müsste 4U bei über 80% Auslastung liegen. Mittelfristig halte ich sogar eine Aufstockung auf double daily für möglich
- FCO hat ebenfalls kaum Probleme die zusätzliche Kapazität von VY an den Mann zu bringen. Aufgrund des Brandes fanden im Mai jedoch nur 42 Flüge statt, deren Auslastung bei etwa 80% liegen müsste
- Der Markt Mailand hat wohl prozentual den größten Angebotszuwachs erfahren. Dabei liegt MXP bei 63% und LIN bei nur 42% Auslastung, mit Preisen auf niedrigem Niveau. Da sich AB schnell wieder verabschiedet hat dürfte sich die Lage im Winter etwas entspannen, zu hoffen bleibt dass MXP dann zumindest einen Teil der LIN-Paxe aufnehmen kann
- MAD ist nach der kurzzeitigen Aufstockung im April auf 6/7 wieder bei 4/7 angekommen. Die Auslastung hat sich dadurch etwas verschlechtert (73% im April vs. 69% im Mai). Dass sollten auch die Verantwortlichen bei Iberia Express gemerkt haben, sodass ich für den Sommer 2016 eine erneute Aufstockung für möglich halte.
- Die neuen 4U-Strecken nach NCE und VLC laufen mit Auslastungen zwischen 60 und 70% nur mittelmäßig, vielleicht verbessern sie sich noch über den Sommer hinweg
- Der Markt Istanbul boomt wie kein anderer ab STR. Mit 62.000 Ein- und Aussteigern stieg die Nachfrage gleichmäßig zum Angebot um etwa ein Drittel an. Deutschlandweit gesehen liegt man damit an vierter Stelle, vor HAM und TXL auf ähnlichem Niveau wie MUC (!) - trotz dem zusätzlichen Angebot in nahen Umkreis (FDH, FKB). Im Winter ist das Angebot nach aktuellem Stand sogar größer als ab MUC.
- Meine Befürchtung, durch easyJet könnte STN bei 4U komplett eingehen, hat sich keineswegs bestätigt - man konnte sogar 5% mehr Passagiere gewinnen und hat eine bessere Auslastung als die Briten. Solange FR sich zurückhält sollte die Strecke uns auf jeden Fall erhalten bleiben.
- Abschließend noch etwas zu SVO: Im Gegensatz zu vielen anderen Zielen hat Aeroflot STR nicht reduziert - zu Recht, da sich die Russlandkrise überhaupt nicht auf die Passagierzahlen ausgewirkt hat, die sogar im Vergleich zum Vorjahr deutlich zulegen konnten

Innerdeutsch macht sich inzwischen ein deutliches Unterangebot nach TXL und HAM bemerkbar (beide mit starken 85% Auslastung ex STR) - es wird Zeit, dass SXF zurückkommt.

Gesamt Inland: 133.279 Abflieger - 79,1% Auslastung (VJ: 137.897 Abflieger - 70,5% Auslastung)
Gesamt Ausland: 399.309 Abflieger - 83,1% Auslastung (VJ: 328.356 Abflieger - 80,1% Auslastung)

[Ronny23]

Toller Überblick!! Woher hast Du all die Zahlen? Sind sie offen zugänglich?

[marc2712]

https://www.destatis.de/DE/Publikatione ... rkehr.html

[Ronny23]

Super, vielen Dank für den Link!

[marc2712]

JUN 2015

Langstrecken

Air Berlin - Abu Dhabi
1804 Einsteiger -> 41% Auslastung
2489 Aussteiger -> 57% Auslastung
Gesamt: 4293
Auslastung bei 30 Flügen: ca. 72/146 = 49%
Fracht: 12 Tonnen Einladung - 4 Tonnen Ausladung

Delta Air Lines - Atlanta
5829 Einsteiger (5848)
5992 Aussteiger (5820)
Gesamt: 11821 (11668) +0,4%
Auslastung bei 29 (30) Flügen: ca. 204/210 = 97% (93%)
Fracht: 153 (188) Tonnen Einladung - 113 (108) Tonnen Ausladung

Wüste pfui, Amerika hui. AUH mit Problemen im Juni, ohne den Rückreiseverkehr der Pfingstferien würde es noch düsterer aussehen. Im Juli sollte es wieder aufwärts gehen, und der August war ex STR wohl nahezu komplett ausgebucht. Delta hingegen konnte so gut wie jeden Platz verkaufen. Das Thema Upgrade haben wir ja schon fleißig diskutiert.

Neue LCC

easyJet - London-Gatwick
5130 Einsteiger; 5754 Aussteiger = 10884
Auslastung bei 52 Flügen: 108/156 = 67,1%

easyJet - Porto
1286 Einsteiger, 1241 Aussteiger = 2527
Auslastung bei 8 Flügen: 158/180 = 87,7%

Ryanair - Manchester
3689 Einsteiger; 4105 Aussteiger = 7794
Auslastung bei 26 Flügen: 150/189 = 79,3%

Außerhalb der Ferien kann die deutlich gesteigerte Kapazität nach London noch nicht voll abgesetzt werden. Sowohl LGW als auch LHR und STN haben Auslastungen zwischen 65 und 70% vorzuweisen. Porto mit einem starken Start. FR weiterhin gut, aber noch nicht sehr gut.

Die Gesamtauslastung ex STR ist im Juni überraschend stark eingebrochen. Schuld daran sind hauptsächlich die Pfingstferien im Mai sowie die deutliche Angebotssteigerung - IST bei nur 66%, SAW 68%, MXP 59%, LIN 42% - aber der Juli lässt schon wieder deutlich bessere Auslastungen erwarten.

Gesamt Inland: 131.137 Einsteiger - 74,1% Auslastung (VJ: 130.903 Einsteiger - 72,2% Auslastung)
Gesamt Ausland: 373.643 Einsteiger - 76,1% Auslastung (VJ: 370.093 Einsteiger - 80,9% Auslastung)