Emirates will nach Stuttgart kommen

[marc2712]

@ReinerS Ja, BBI ist nur die Abkürzung für den Namen, der eigentliche 3-Letter-Code der IATA ist wie du sagst BER.

Die Zahlen sind vom Statistischen Bundesamt, da gibt es jeden Monat eine Veröffentlichung mit der Fracht- und PAX-Auslastung ab allen deutschen Flughäfen: http://www.destatis.de/jetspeed/portal/ ... Print.psml

[Feuerwerk]

Steht da auch wie viele Katar-Riyals QR Verlust auf der STR- Strecke eingeflogen hat?

Wer Auslastungen nicht bewerten kann, sollte seine gefährlichen Halb(un)wahrheiten zu Streckeneinstellungen für sich behalten.

[marc2712]

Ich hab ja nix zur Streckeneinstellung gesagt, nur zur reinen PAX-Auslastung. Kann ja auch sein dass die Business immer voll ist und Qatar keinen Verlust mit der Strecke macht!

Nur ich denke dass wenn die Strecke nach den Vorstellungen von Qatar laufen würde, sie schon längst auf 4/7 oder 5/7 oder A320 aufgestockt hätten. Aber wie gesagt, nur eine Vermutung und ich bin kein Experte.

[Feuerwerk]

A.

Aber wenn das mit Qatar stimmt, dann würden die sowieso nicht lange hierbleiben.

B.
etwas sibyllinisch: abwarten!

[flyme]

Liebe Leute,

Vergesst bitte nicht, dass wir bis 2016 einen grünen Ministerpräsidenten haben!

[Feuerwerk]

Ja und, was hat das mit EK und/oder QR zu tun??

[flyme]

Ja und, was hat das mit EK und/oder QR zu tun??

Ich beziehe mich auf Emirates.
Ein solches Vorhaben braucht eine Landesregierung die sich für den Flugverkehr in STR einsetzt.
Bei den rot-grünen wird dies leider nicht der Fall sein!

[Edds1998]

Ja und, was hat das mit EK und/oder QR zu tun??

Ich beziehe mich auf Emirates.
Ein solches Vorhaben braucht eine Landesregierung die sich für den Flugverkehr in STR einsetzt.
Bei den rot-grünen wird dies leider nicht der Fall sein!

Nur weil unsere Regierung "umweltfreundlicher" ist, heißt das noch lange nicht, dass keine neuem Airlines hier her kommen dürfen!

[marc2712]

Zumindest der grüne Teil der Landesregierung hat auch was gegen den Flughafenbahnhof (bei S21), weil STR dadurch neue Passagiere bekommen könnte!

[Edds1998]

Zumindest der grüne Teil der Landesregierung hat auch was gegen den Flughafenbahnhof (bei S21), weil STR dadurch neue Passagiere bekommen könnte!

Das liegt aber NICHT nur daran! Es gibt auch viele andere Gründe, warum "ein Teil" der Landesregierung gegen S21 ist.

Aber da hier jetzt glaub eine größere Diskussion im Anmarsch ist, würde ich mal sagen: Back to Topic

[Skyeurope]

Nur die Frage ob der Flughafen Stuttgart überhaupt einen ICE/IC/EC Bahnhof braucht.... Ich glaube es nicht.

[flyme]

S21 ist zwar ein spannendes Thema, aber lasst uns bitte nicht vom eigentlichen Thema abweichen!

[D.R.L.]

Jo, Back to Topic:

Im heutigen Focus ist ein Interview mit Emirates-Chef Tim Clark in dem es unteranderem auch um Stuttgart geht:

Hier ein kleiner Auszug:

In Deutschland bemühen Sie sich seit 20 Jahren, auch Berlin und Stuttgart anfliegen zu dürfen. Haben Sie bei Bundesverkehrsminister Ramsauer jetzt Erfolg?
Ich habe den Eindruck, dass er uns gegenüber aufgeschlossener ist als seine Vorgänger. Es ist doch wirklich seltsam, dass wir problemlos Birmingham ansteuern dürfen, wo es gar keine große Industrie mehr gibt und die Autobauer-Metropole Stuttgart nicht!.......


MfG

[N278AY]

@D.R.L. Da haben wir's! Ganz genau das ist es doch. Wieso bekommt BHX eine Direkt-Verbindung nach Dubai trotz wesentlich weniger wirtschaftlicher Bedeutung als STR? Das ist doch im wahrsten Sinne des Wortes ein schelchter WITZ! ...

[SeaTac]

Bei der Beschränkung von Start- und Landerechten für Emirates geht's ja nicht in erster Linie um die wirtschaftliche Bedeutung des angeflogenen Flughafens, sondern um "Schutz der heimischen Fluglinien" vor der subventionierten Konkurrenz aus Fernost.

Wir sind uns ja denke ich alle einig, daß eine Verbindung aus Kundensicht wünschenswert wäre.