Emirates nach Stuttgart ab 2006 oder 2007

[STR-Fan]

http://www.morgenpost.de/desk/1046298.html

Das Bundesverkehrsministerium fürchtet einen Angriff auf die deutsche Luftfahrtindustrie: 'Wünschen der VAE nach zusätzlichen Anflugpunkten in Deutschland oder gar einer totalen Marktöffnung ist mit Zurückhaltung zu begegnen'. [...] Das Ministerium erklärte nun, dass Verhandlungen mit den VAE erwogen werden. Man sei bereit, über weitere Verkehrsrechte für Stuttgart und Berlin zu verhandeln. Allerdings dürfe die Zahl der Flüge von derzeit 49 pro Woche nicht erhöht werden.



Gruß
STR-Fan

[D-EFUI]

@Flugzeug?
http://www.airliners.de/airlines/nachrichten/artikelseite.php?articleid=12657

Reicht das?

dpa ist doch einfach ne Ecke ernstzunehmender als das Dus-Forum

[B-1B Lancer]

"Weiter Druck macht die Flughafengeschäftsführung beim Thema Landerechte für die Emirates und die Qatar Airlines, die beide nach Stuttgart kommen möchten. „Das Land braucht eine Anbindung an die weltweite Wachstumsregion Nummer 1“, so Fundel. Der Flughafen, dessen Gesellschafter Stadt Stuttgart und Land Baden-Württemberg sowie die beiden Fluggesellschaften suchen weiter den Kontakt mit dem Bundesverkehrsministerium."

Quelle: http://www.flughafen-stuttgart.de/de/content_news.php?submenu_id=9&news_id=451

Das Bundesverkehrsministerium fürchtet einen Angriff auf die deutsche Luftfahrtindustrie

Was ich mich frage: Gilt hier denn nicht auch das Prinzip des freien Wettbewerbs? Kann das Bundesverkehsministerium Fluggesellschaften wie EK / QR einfach die Landerechte verbieten, nur um das Angebot der LH zu schützen?

[FlyX3]

Hier für uns in Berlin ist ja jetzt auch alles in Sachen Emirates vorbei.

Das finde ich eigentlich schade.

[Long Beach]

Hi Simon,

jau, das kann sie. Die Liberalisierung der Verkehrsrechte gilt ab 2008 nur in die USA und innerhalb Europas. Alles ausserhalb braucht eine Genehmigung der jeweiligen Regierung. Traurig, aber wahr.

Grüssle
JJ

[cyb359]

Aber gibt es nicht noch ein altes Abkommen zwischen Deutschland und den VAE aus Zeiten als die Lufthansa noch nicht non-stop nach Südostasien etc. fliegen konnte?
Damals haben sich beide Länder gegenseitig alle Freiheiten zugesagt, nur hat keiner ernsthaft geglaubt dass eine arabische Airline wirklich mal in Deutschland Konkurrenz machen möchte. Der Zwischenstop in Dubai war für die Lufthansa jedoch essentiell.
Meines Wissens wurde dieses Abkommen nie gekündigt. Deshalb hat Emirates auch recht problemlos Die Verbindung Dubai-Hamburg-NY aufnehmen können.
Weiss jemand mehr bzw. Fundiertes?

Gruß
Frank

[A346]

Neues zum Thema:
Laut Jetstream 09/07 möchte Emirates im Herbst 07 oder im Frühling 08 STR anfliegen. Weiterhin heißt es: "Beantragt wurde auch Berlin, dafür aber will das deutsche Bundesverkehrsministerium keine Bewilligung erteilen".

[STR4you!]

Ich dachte immer, die Bundesregierung stellt sich für Stuttgart und Berlin quer.
Also Herbst 2007 wird sicher nix mehr...und ob es zum Sommerflugplan 2008 reicht...wollen wir's hoffen!

[190th ARW]

Also ich denk mal, dass wir dann für nächsten Frühling hoffen können, denn so wie ich den Jetstream kenne, sind seine Infos nur aus seriöse Quellen...

[STR4you!]

Gibts bei diesem Thema was neues?
In der Presse steht überhaupt nix mehr dazu. Haben denn die Verhandlungen überhaupt schon richtig begonnen?

[shortfinal25]

und die Diskussion geht weiter
http://www.aero.de/Emirates_will_nach_Berlin_und_Stuttgart_fliegen_5309.htm

[Joel Vogt]

http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/3736587/

Emirates scheint Hamburg-JFK einstellen zu wollen. Ob sich da eine Tür für DXB-STR und/oder DXB-TXL öffnen könnte?

Gruss

JOEL

[foxyankee]

Nicht "scheint", sondern stelltr definitiv ein, ist schon bestätigt.

Ein Türchen für STR öffnet sich damit aber nicht, da HAM-DXB weiter bedient wird, und nur die Verbindung nach / von Dubai unterliegt der Regelung. Durch die 5. Freiheit der Lüfte darf Emirates Anschlußflüge anbieten wohin sie will.
Das dürfte Lufthansa ja auch, will es aber in Dubai nicht nutzen, motzt aber daher in D rum!

ARGH!
Her mit Emirates!

[Boeing0711]

es gibt neue Hoffnung für EK in STR im Sommer 2008: Mir ist zu Ohren gekommen das EK Cargo einen Cargo Handling Agent in STR für diesen Sommer sucht ....

[STR4you!]

Auf airliners.net steht, dass QR die Frequenzen zu den deutschen Zielen ab dem Sommerflugplan 08 erhöht:
FRA - capacity increased to 9 weekly A 333s + weekly A 332.
MUC - capacity increased to 6 weekly A 333s + weekly A 332.
TXL - capacity increased to 2 weekly AB6s + 5 weekly A 320s.

Dachte auch immer, hier wäre auch schon alles ausgereizt, aber vielleicht ist insgesamt ja Bewegung in die Landerechtdebatte gekommen...