Hat jemand den Überblick, wann aktuell der letzte Contact-Air Flug für Lufthansa geplant ist? DUS ist im Oktober auch schon auf EW CRJ9 und LH 735. Hier die letzten Abflüge: STR-BIO, 19.05, LH3318, 10:05 STR-BRE, 12.07, LH2866, 18:40 STR-BRU, 16.05, LH3360, 18:40 STR-DUS, 31.08, LH257, 20:10 STR-MA...

Qatar-Chief zum Thema Deutschland und zum Thema A380 double daily nach Stuttgart :
http://www.youtube.com/watch?v=nn6rKDGtu_I

Werbebanner als Beweis zu sehen, dass ein Wechsel auf größeres Fluggerät ansteht, halte ich für absolute Spekulation. Das Beispiel Berlin zeigt, dass es durchaus eine Weile dauern kann, bis ein A330 eingesetzt wird. Die ersten Stufen sind dahin sind eine tägliche A319 Anbindung, dann der A320 und da...

Es ist natürlich eine riesen Überraschung, dass der Erstflug nun doch mit A319 ausgeführt wurde (okay, eigentlich nicht! ).

Nun im Ernst:
Gibt es denn Informationen zur allgemeinen Buchungslage oder zu den Paxzahlen der ersten Flüge?

Leider nur aus der denkbar schwächster Quelle folgende Meldung:

http://www.bild.de/BILD/regional/stuttgart/dpa/2010/01/23/ttriebwerk-faengt-auf-stuttgarter-flughafen.html

Gibt es da nähere Informationen und Details zu?

Solche Flüge am Samstag und Sonntag sind klassische Lückenflüller. Üblicherweise wird auf Business-Routen (z.b. TXL,HAM,...) die Frequenz am Wochenende reduziert. Samstags bleiben oft nur Flüge am Morgen, Sonntags tendentiell die Flüge am Abend stehen. Die Frage die sich LH/Contactair gestellt haben...

Ich glaube es geht hier vielmehr um die Reduktion von dezentralen Strecken auf Seiten von LH. Konzernweit wird da zur Zeit eine Menge restrukturiert. Andere Beispiele die mir spontan einfallen sind BRU-BER (jetzt nurnoch SN) oder HAM-BRU wenn ich mich nicht täusche. Das Ziel ist klar: Reduktion von ...

Das TK Bild ist sehr interessant, die Räder haben gerade erst den Boden berührt und schon am reversen.

Klassischer Fall von Todgeburt. Ich frage mich, wie groß die Verluste sind, jetzt 2 747-400F im Charter-Frachtgeschäft zu betreiben. Immerhin sind die Frachtraten um 25% runter, die Nachfrage sowieso. Alleine ein Blick nach Mojave spricht Bände, wenn man sieht wie viele 74F da mitlerweile abgestellt...

Gibt es eigentlich einen Grund für die momentan extreme Häufung an An-124 Movements?

Ich habe die MUC-SFO DVD. Ganz überzeugt hat es mich nicht. Alles in allem etwas flach. Klar, schöne onboard Bilder von Take-off und Landung. Ansonsten nur sehr wenig Zusatzinformationen von der Crew. Da hätte ich mir mehr Infos bezüglich Route, ATC, Technik, usw gewünscht! Der Anflug auf SFO ist se...

A340-600 hat geschrieben:Um wie viel Uhr ging der Cougar ca. raus?

Na dürfte so gegen 14:30 gewesen sein

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,572574,00.html

Volga Dnepr A4F 19:00 - Night Stop

Ist das bestätigt? 1900 local?
Danke für die Infos!

Montag bei der A380 Delivery hatte Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktum, der CEO, auch nochmals bekräftigt, Stuttgart anfliegen zu wollen. Ich glaube der Wortlaut war (...serving FRA, MUC, DUS, HAM..) "and hopefully soon Berlin and Stuttgart, I'll keep my fingers crossed".

Jop, sowohl gestern als auch heute war eine Ju-Air Junkers 52 unterwegs, mehrfach über Degerloch geknattert.
Vor ein paar Minuten ist noch ein anderes Flugzeug, vermutlich ebenfalls was historisches hier drübergeflogen, konnte es aus der Ferne nicht identifizieren.